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风氢阳_碳学苑6月前
今天计算一下光伏、风电制绿氨的成本。最近绿氨应用有上升苗头，未来将与绿色甲醇一起，成为绿色燃料的主流。#新能源 #绿氨 #光伏 #风电 #电解水制氢
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端庄的小鸟1周前
14艘全球首单改了！涉中国船厂！航运巨头决定换“气”
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铂道氢能5月前
中船动力订单爆棚，甲醇燃料“中国式崛起”重塑航运格局 中船动力甲醇船舶主机订单爆满，客户遍及全球主流船东。表面看是市场需求与技术红利的叠加，实则暗含中国以供应链优势和技术标准定义权，重塑全球航运减排规则话语权。#氢能 #绿色甲醇 #铂道氢能 #绿氢 #甲醇船舶
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大刘科普1年前
你听过氨燃料发动机吗？没错，它正在改变全球航运产业
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往事越千年3月前
全球最大氢氨项目正式投产#dou来聊热点 #能源转型 #氨燃料 #氢氨项目 #赤峰
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Eva2月前
视频有点长～近期全球氢能项目取消或暂停vs远景赤峰绿氨项目投产#氢能#远景赤峰#绿氨#氢能泡沫
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i相信科学3月前
用风光电“变”出的绿氨，能当肥料、做船燃，甚至挑战石油地位！可它毒性强、成本高，储运还危险。这让人又爱又怕的零碳新星，是能源救星还是噱头？看完你怎么看？ #绿氨 #新能源 #零碳燃料 #AI #AIGC
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航运情报站3周前
航运巨头战略大调整：东太平洋航运弃氨投LNG，14艘散货船换“心脏”……
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明缘说3月前
"氨晖号" 首航：内河氨燃料船突破 安徽巢湖 "氨晖号" 首航成功，采用等离子点火技术燃氨气，聚焦内河场景，2026 年量产，抢占氢能应用细分赛道。 #氨晖号首航 #氨燃料船 #等离子点火 #内河航运 #氢能技术
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端庄的小鸟1周前
14艘全球首单改了！涉中国船厂！航运巨头决定换“气”
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锅炉之家1年前
锅炉给水为什么要加氨？#蒸汽发生器 #设备生产厂家 #蒸汽锅炉 #厂家实拍
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真仪话氢能3周前
绿氨作为船用燃料的关键要素 #绿氨 #绿色燃料 #氨双燃料发动机 #氨燃料船 #绿色甲醇
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九万里2月前
绿氨：能源转型的万能钥匙？ #风电 #光伏 #煤电 #航运燃料 #储能
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矿业观察3月前
必和必拓与中远海运签署两艘氨双燃料 Newcastlemax 型散货船租赁合同，计划 2028 年交付用于铁矿石运输。该船采用氨燃料减少碳排放，成为全球少数商用氨动力船舶之一，助力矿业供应链低碳转型。 #必和必拓 #中远海运 #绿氨 #散货船 #矿产
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财经小彤3月前
全球首艘！中国“氨燃料船”成功首航#涨知识 #科技 #中国 #知识分享 #投资 从电动车、光伏，到核能、氢能，现在又多了一个“氨能”！中国不只是能源消费大国，已经开始成为能源技术标准的制定者。
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真仪话氢能2月前
两船合并：全球最大造船集团起航 #绿色船舶 #氨燃料船舶 #双燃料船舶 #深海科技 #中国重工
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铂道氢能3月前
中国造全球首艘纯氨燃料船巢湖首航！氢基燃料商业化迎极速突破 全球首艘纯氨燃料内燃机船“氨晖号”巢湖首航！攻破五大核心技术壁垒，中国纯氨动力技术完成“极速商业化首秀”，为重载领域脱碳提供关键技术支撑，氨能应用链路迈向务实。#氢能 #合成氨 #氨动力 #铂道氢能 #氨燃料
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蒋院长讲航天4月前
#创作灵感 氦3开采权到底是啥？下一次全球战争导火索#蒋院长讲航天 #氦3 #中国航天 #航天科普 @蒋院长讲航天（日常号）
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带你去引航4月前
带你认识比利时新造“氨ready”散货船靠泊舟山武港码头 船长300米，船宽50米，吃水18.5米的“氨ready”船靠泊舟山武港。什么是“氨ready”？“氨ready”散货船和普通的散货船有什么区别？这艘“氨ready”散货船哪里制造？今天凌晨靠泊过程中，出现主机延迟现象，你们遇到过吗？#引航员 #船舶 #宁波舟山港#氨ready #跑船
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真仪话氢能5月前
政策解读：关于推动交通运输与能源融合发展的指导意见 #交能融合 #源网荷储 #绿氢氨醇 #绿色燃料 #综合能源补给站
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倪家小哥²⁵²🍀1年前
#旅行推荐官 #旅游 #傲龄健儿运动会 #潜艇
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股市淘票小立君3月前
军民融合概念船舶与海洋工程两家核心企业详解（第8期） 我国在船舶技术突破方面，15万方液氨运输船、8.2万吨氨燃料散货船等绿色船型获国际认证，印证了在零碳燃料发动机、碳捕捉系统等领域的研发实力；同时深海采矿车、极地运输船舶等装备的涌现，与海洋经济突破10万亿规模共同推动着产业边界扩展。#军工 #科技 #股票 #股民 #股民交流
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科技观察员3月前
全球首艘纯氨船首航震撼全球！中国让轮船尾气变水蒸气，全球航运业开始倒计时？#氨晖号 #内燃机#船舶 #船舶运输 #纯氨燃料船
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武汉航交所6天前
14艘全球首单改了！涉中国船厂！#国际新闻 #航运 #制造业 #涨知识 #国际贸易
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氢报站3月前
第26周氢报要览 1.全球首个亿吨级绿色甲醇项目撤销 2.中核180万吨/年绿色甲醇项目化工部分备案 3.山西10000Nm³/h高纯氢项目预审通过 4.全国首艘氢电拖轮在青岛港入列 5.全球首艘纯氨燃料船舶首航成功 #氢能源 #绿氢#绿色甲醇
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恒天久大3年前
加了地沟油的客机，你敢坐吗？ 地沟油变身航空煤油，国家大力支持生物经济发展#碳减排 #生物柴油 #航空煤油 #国际贸易出口 #节能减排 #十四五规划 #国货加油
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真仪话氢能9月前
绿色燃料的分类 #真仪话氢能 #绿色燃料 #生物燃料 #绿氢 #绿氨
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证券时报e公司1年前
国内最大民营造船基地迎来“新时 【长江经济带高质量发展调研行】国内最大民营造船基地迎来“新时代”
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大司马聊科技3月前
全球航运格局改写，“中国氨” 技术让西方同行坐不住！ #硅基智能#司马华鹏#硅基数字人#全球首艘纯氨动力船问世
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马哥聊AI3月前
西方百年难题告破!“中国氨"开辟全球绿色航道! #科技 #大国崛起 #马龙科技圈 #科技突破
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聪明少年学AI3月前
中国偷偷放出“化肥巨兽”，欧美船王急疯：我们的油轮全废了！#全球首艘纯氨动力船问世 #氨燃料船氨晖号 #量子火花
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端庄的小鸟1周前
14艘全球首单改了！涉中国船厂！航运巨头决定换“气”
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链云船务2月前
驻马店籍大三楼“通江6217”散货船 #长江 #航运
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飞儿4月前
我们的使命-聚焦行业挑战和需求，持续推动技术变革，为客户提供管道系统相关的一揽子解决方案。
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Marine Engineering1年前
#中国船舶 #航海 #扬帆起航 #我是航运人 #国际海员 今天来了解一下裕民航运      台湾裕民航运股份有限公司成立于1968年8月29日，前身为裕民运输公司，原经营货车运输业务后于73年改组为裕民航运，为全球船东、矿商、钢铁厂、电厂提供散装航运运输服务。公司拥有海岬型、巴拿马极限型、轻便型散货船、水泥船及超级油轮(VLCC)等各类船只。
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华宇@2月前
#贝莱德##港口#巴拿马运河#李嘉诚#
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雄韬股份3年前
Dr.Gani：2018~2021年国内电堆与系统成本大幅降低，加氢站布局持续加速，保障行业稳步向前#氢能源汽车 #雄韬氢能 #智能科技
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慧合国际物流2年前
国际海运运费上涨，新造船需求依然很高#国际物流
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天朝第一拍客9月前
港航云集,89米长的双燃料集装箱船,这应该是目前跑合肥最大的集装箱船了吧？不过话又说回来了,如果不是船闸控制散货船,估计100米的散货两楼早就来合肥了……😂 #船舶 #航运人 #跑船人
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凤凰卫视1年前
石川县志贺核电站出现多种故障，失电、漏油、 核辐射计异常，无法检测核辐射#日本地震 #核辐射 #核电站
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@王姐唠沙盘6月前
国家实现海水制氢#氢能源 #海水制氢 #新能源 #沙盘模型
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诺亚鸿元人工智能1年前
中国在月球上发现的“氦三”元素有什么价值？#人工智能 #氦三 #中国嫦娥奔月
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高勋说3月前
六大消息来了#高勋说新闻 #高勋说热点 #今日热点 @抖音热点
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风氢阳_碳学苑9月前
掐指一算，斗胆对2025年绿色甲醇业进行7方面预测，未来绿色甲醇到底能不能行？#绿色甲醇 #新能源
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中挪诺航3年前
科技改变未来！9100车位零碳排放极光型滚装船已在建造中！#滚装船 #中挪诺航
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风氢阳_碳学苑5月前
从航运业两个老大——地中海航运和中远海运，对替代燃料的选择，看绿色甲醇和绿氨的未来#新能源 #绿色甲醇 #航运
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真仪话氢能2周前
中国绿氨出口之港口分析 #绿氨出口 #氨运输船 #高压储氨 #绿色燃料 #绿氨
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财经邦4周前
全球首台氢氨双燃料燃气轮机在内蒙古下线 零碳发电技术获突破#氢氨 #燃气机 #财经新闻
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风氢阳_碳学苑1周前
国际海事组织下周将投票通过航运业净零框架方案，如果通过，将对绿色甲醇、绿氨等带来重大机遇。但，会顺利通过吗？#新能源 #绿色甲醇 #绿氨 #航运业 #IMO
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赤峰招商1周前
全球首台氢氨双燃料燃气轮机机组在在赤峰下线#氢氨 #双燃料 #气轮 #赤峰
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金航航运服务11周前
金航航运服务信息 # 近日，中国船级社在武汉精心组织了一场意义重大的评审会，备受瞩目的氨燃料加注船舶指南，和船舶安燃料加注作业指南，顺利通过专家评审，这两项指南的编制，汇聚了海事管理机构，船舶检验机构等30余家单位的权威专家，智慧项目组对指南的编制背景，关键技术等进行了全面汇报，深入调研了安燃料加注船舶的设计规范，与水上加注作业的安全操作，他们广泛研究国内外技术方案，充分考虑安燃料的特性及作业风险，攻克了泄漏防控等核心难题，形成了全流程的技术标准体系，专家们一致认为，这两项指南内容科学，逻辑严谨，具备极强的可操作性，填补了国内安燃料加注领域的标准空白，为相关船舶的设计建造及作业实施，提供了权威技术指引，全球海运业正积极推进减排，这两项指南的出台，无疑为航运业绿色转型提供了有力支持，快来评论区分享你的看法吧。#航运 #航海 #项目建设 #了解一下 #海运 @抖音创作小助手 @金航航运服务 @美华船舶
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海涯天1周前
韩华集团任命金熙哲为代表理事兼CEO[3]。其前身大宇造船海洋曾长期亏损，2023年更名后营收同比增长52.4%至7.4083万亿韩元，2024年实现营业利润12.5亿元人民币[4]。2024年3月，韩国政府联合韩华海洋等三大船企启动五年9万亿韩元投资计划，聚焦扩大技术“领先优势”及掌握“超级差距”核心技术[2][11][12]。同年该公司通过收购美国Philly船厂承接海军订单，加速布局海外市场[7][9]。2025年开发全球首艘氨燃料LNG船并通过美国船级社认证，启动自建零碳船队计划[8][13]。2025年10月，中国商务部因该公司协助美国政府对华调查，将其5家美国子公司列入反制清单
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航运情报站5月前
比利时船东力挺氨燃料：中国技术将重塑航运业未来
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金航航运服务11周前
金航航运服务新趋势发展信息报道 #金航航运服务新趋势， 引领新方向，eps火传燃料方案调整事件深度解析，在航运业能源转型的浪潮中，新加坡船中的一项决策备受瞩目，作为全球最大独立船东之，1Eps将其在青，岛北海造船，定造的14艘21万载重吨，new custom max型散货船的燃料方案，从原计划的安双燃料洞里，调整为lng双燃料，这一调整背后是多重因素交织下的战术性选择，调整原因，安燃料推广遇阻，eps此次调整并非心血来潮，而是航运业能源转型面临技术，商业及监管多重挑战下的必然结果，原计划为散货船配备的，慢energy solutions第二代安燃料发动机，因技术成熟度不足，目前无法按时交付，导致依靠该发动机，实现安双燃料动力的计划陷入困境，同时，氨燃料加注基础设施，在全球范围内尚处于建设阶段，相关监管框架如安全标准，供应体系等也未完善，这进一步阻碍了氨燃料的推广和应用，此外，氨燃料在初期运营阶段成本较高，市场对其接受度存在不确定性，租船方出于成本考虑，对采用安燃料动力存在顾虑，eps的氨燃料布局长期投入不松懈，尽管调整了散货船的燃料方案，但eps并未放弃对安燃料的长期投入，在江南造船和韩国，HD现代重工定造的四艘超大型液氨运输船，仍将采用氨燃料系统，同时eps正积极推进集装箱船，汽车运输船的安燃料新造船项目，通过探索不同船型对氨燃料的适应性，积累应用经验，行业对比与氨燃料进展，与eps形成对比的是比利时船东cmb tack，仍按原计划推进氨燃料new cast max型散货船项目，而dnv最新白皮书显示，安然料已从概念阶段迈入早期实施阶段，法规技术，产能和基建等方面均取得积极进展，eps的燃料方案调整，充分凸显了航运业能源转型的复杂性，新技术落地需平衡技术成熟度成本。#原创视频 #航运 #海运 #创新 @抖音创作小助手 @金航航运服务 @美华船舶
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华远系统1月前
绿氨成为航运业脱碳的关键：技术突破与市场前景分析 在全球航运业面临2050年净零排放强制令的压力下，绿氨正从众多替代燃料中脱颖而出，成为远洋航运脱碳的核心选项。这种由可再生能源电解水制氢与空气分离氮气合成而来的“零碳燃料”，不仅具备传统重油的高能量密度（单位质量热值约12.7 MJ/kg），更通过技术突破与市场协同，正重构航运业的能源版图。 技术突破：从实验室到船用发动机的跨越 合成效率提升 丹麦技术大学（DTU）开发的低温低压合成氨工艺（150℃、50bar），将电解水制氢与哈伯法合成氨的能耗降低40%，结合质子交换膜（PEM）电解槽的动态响应特性，可适配波动性可再生能源输入。2025年，德国巴斯夫与西门子能源合作的“绿氨示范工厂”已实现每吨氨综合成本1200美元，较2020年下降55%。 发动机适配性突破 曼恩能源方案（MAN Energy Solutions）推出的全球首台双燃料氨发动机（MAN B&W ME-LGIP），通过分级燃烧与选择性催化还原（SCR）技术，将氮氧化物（NOx）排放控制在0.5g/kWh以下（符合IMO Tier III标准）。瓦锡兰（Wärtsilä）在芬兰测试的32甲烷指数氨燃料发动机，热效率达48.6%，接近传统柴油机水平。 安全与储运创新 挪威船级社（DNV）制定的《氨燃料船舶规范》，明确了双壁管路、泄漏检测与应急通风系统标准。日本邮船（NYK）开发的“氨燃料加注船”采用低温压力储罐（-33℃、10bar），将氨泄漏风险控制在0.1%以下，并计划2026年投入商业化运营。 市场前景：政策、成本与产业链的共振 政策倒逼与监管激励 IMO 2023年修订的《船舶温室气体减排战略》，要求2030年零碳燃料船舶占比达5%，2050年实现100%脱碳。 欧盟碳边境调节机制（CBAM）将航运纳入碳定价体系，预计2026年起每吨二氧化碳成本达100欧元，倒逼企业转向绿氨等低碳燃料。 成本下降与供应扩张 彭博新能源财经（BNEF）预测，随着光伏度电成本降至0.01美元/kWh，2030年绿氨生产成本将降至300美元/吨，与低硫燃料油（VLSFO）价差缩小至20%以内。
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铂道氢能2周前
船用燃料绿色化 为什么要选甲醇 为什么国际大船东们选甲醇路线呢？我们看一下甲醇的优势，相比氨燃料，甲醇对船只改动小、技术成熟、操作安全性更高，是更容易现实的绿色燃料发展方向。#氢能 #绿色甲醇 #绿氢 #铂道氢能
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金航航运服务12周前
金航航运服务信息新时代趋势象征性发展 金航航运服务信息核心内容提炼 一，碳减排与绿色转型加速推进， imo出台新规，明确2035年减排43%，并引入碳定价机制，中国积极响应，大力推动绿色甲醛氨燃料研发，同时，宁波舟山港携手欧洲港口，合力建设三条绿色航运走廊，全力推动海运净宁排放，在船舶燃料领域，ln和绿色甲醇成为主流选择，地中海航运，马士基纷纷定造双燃料船，引领行业绿色变革，二，航运联盟重组加剧市场竞争，马士基与赫伯罗特组建双子星联盟，投入340万标箱运力，与msc展开激烈竞争，这一变动导致市场格局改变，运力集中度下降，中小型船东面临较大运价压力，此外，红海局势紧张，迫使航线绕行好望角，使得好望角行船需求显著增长，三，港口智能化与区域枢纽协同发展，青岛港上海港在智慧港口升级方面成效显著，效率领先，AI和数字孪生技术得到广泛应用，国内区域协同不断深化，长江经济带，粤港澳大湾区，积极推动多市联运，海南自贸港试点，绿色港口政策，在国际上，鹿特丹港，新加坡港引入无人机巡查，宁波舟山港与法国港口共建数字化物流平台，加强全球港口合作，四，地缘政治与贸易政策带来冲击，红海绕行导致亚欧航线运力消耗，运价出现短期波动，美国对港口停靠船舶加征费用，使中国对美出口航线运价承压，不过新兴市场崛起，中国与非洲拉美贸易增长，推动区域航线持续扩容，五，技术创新与船员技能同步升级，新能源船舶应用取得进展，甲醇双燃料汽车滚装船下水，lng燃料船占比超40%，imo要求船员掌握数字化环保操作技能，中国启动智慧平台培训计划，同时港口自动化依赖物联网，数据安全面临挑战，需强化治理与防护，六，区域航运中心或政策支持，中国政策红利不断释放，海南自贸港试点航运金融创新，天津东疆完成第1千艘租赁船舶交付国际上，上海国际航运研究中心推动碳足迹认证，欧盟海运燃料条例，倒逼燃料合规升级，七，总结与展望，航运业应加速绿色投资，优化区域布局，推进技术协同，未来行业将向全域智能加低碳化深度演进，需持续关注政策与市场动态，记得关注再走哦。#航运 #讲解 #重要事情说三遍 #讨论 #船舶 @金航航运服务
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申云锋3周前
5分钟深度解读今日新闻联播经济热点（9.28)，看看有没有适合我们的发展机会#经济趋势 #经济发展 #热点新闻 #财经 #政策红利
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铂道氢能2月前
内河与近海船舶：氢基化转型势在必行 内河、沿海柴油渔船规模大、排放超预期，需以氢、甲醇、氨燃料及电池动力等环保船取代。这也是我国早已开启的航运低碳转型方向。#氢能 #氢燃料电池 #甲醇船舶 #铂道氢能 #绿色航运
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汽车总站网3年前
“氨”能源发展简史：氨是如何成为氢基能源，氨最早是如何应用于汽车领域的？#氢燃料 #氢能 #氨
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套斯卡-刘导1月前
对六家绿氨上市公司简单梳理#绿氨 #隆基绿能 #陕西黑猫
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百川聊投资3周前
3分钟看懂2025年9月28日新闻联播 新能源，人工智能，交通，算力，制造业#新闻联播#政策解读#信息差#财经#投资
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氢能要闻7月前
氢能车销量暴跌 81%，16 辆背后的生死劫 #氢燃料电池 #氢能源 #低碳 #节能减排 #环保
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