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雷军现身2025世界智能网联汽车大会,并发表演讲,呼吁企业共同抵制水军黑公关。 雷军呼吁企业共同抵制水军黑公关 #小米su7 #小米yu7 #网络水军专项整治 #网络黑公关 世界智能网联汽车雷军在世界智能网联汽车大会的喊话,像给狂热的行业浇了盆清醒剂:“智能化不是零和博弈,别把精力耗在歪路里。” 这话戳破了当前最荒诞的现实 —— 一边是全球最完备的产业链机遇,一边却陷在水军互撕的内耗里。 所谓 “零和博弈” 早是伪命题。小米用 57.9 亿研发投入、1800 人团队砸出的智驾技术,没有捂着藏着,反而开放给长安、广汽共建生态。要知道,行业碎片化已让车企为适配不同系统多花 30% 成本,中汽研早预警 “标准不统一会拖慢智能化进程”。当华为闭环保时捷、小米开放接北汽,谁在真正推动产业升级,答案写在合作清单里。 更讽刺的是研发经费与黑公关预算的倒挂。央视曝光汽车博主单条抹黑视频报价 3.8 万,AI 生成谣言能让小米股价单日暴跌 7%。雷军起诉 400 个造谣账号的决绝,恰是对工信部 “非理性竞争突出” 判断的回应。把钱砸向激光雷达迭代而非水军矩阵,才是智能汽车该有的体面。 #雷军谈智能化是汽车的灵魂# 智能化下半场的入场券,从不在公关稿里。当小米联合高通攻坚算力平台、与毫末智行打磨城市 NOH 时,那些沉迷 “黑对手” 的玩家早该明白:生态共建的蛋糕,远比内耗的残羹香。净化网络空间不是道德口号,是中国汽车冲向全球的必答题。
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