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茅以升——跨江架梁铸“桥魂”的桥梁宗师 #人物故事 #茅以升 中国现代桥梁工程奠基人、教育家,“中国桥梁之父”,曾任中国桥梁公司总经理、北方交通大学校长。1916 年赴美国康奈尔大学攻读桥梁专业,后获卡内基梅隆大学博士学位,其博士论文《桥梁框架之次应力》提出的计算方法,被国际土木工程界列为经典公式。1920 年谢绝海外高薪,毅然归国投身桥梁建设与教育事业。 1934 年,他临危受命主持修建钱塘江大桥 —— 这是中国首座自主设计建造的双层铁路公路两用桥。面对钱塘江 “潮水汹涌、地质复杂” 的世界级难题,他创新采用 “射水法”“沉箱法” 等技术,带领团队在资金短缺、设备简陋的条件下,仅用 3 年便建成大桥,打破外国工程师 “中国无法自建此类大桥” 的断言。1937 年抗战爆发,为阻止日军利用大桥,他忍痛制定 “炸桥保国” 方案,亲手炸毁刚建成的大桥,留下 “不复原桥不丈夫” 的誓言;1946 年抗战胜利后,又主持大桥修复工程,让 “断桥” 重焕生机。 他深耕教育数十年,在唐山交通大学(今西南交通大学)创建中国第一个桥梁工程专业,提出 “先习后学、边习边学” 的实践教学理念,培养出大批桥梁工程人才,弟子中多人成为武汉长江大桥、南京长江大桥的核心建设者。建国后,他参与指导武汉长江大桥设计建造,推动中国桥梁技术从 “自主建桥” 迈向 “跨江建桥” 新台阶;晚年虽年逾八旬,仍主持编写《中国古桥技术史》,系统梳理中国桥梁文化遗产,直至 1989 年逝世前,仍在修订桥梁工程教材。他毕生践行 “人生一桥,以通古今” 的信念,用技术突破与教育坚守,搭建起中国现代桥梁事业的基石。
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