北京地铁8号线 朱辛庄→瀛海 全程车内广播 #北京地铁 #北京地铁8号线 #地铁报站 #我的打卡足迹 北京地铁8号线是一条与北京奥运会密切相关的线路。2001年,北京申奥成功,奥运场馆建设在北中轴线上,配套交通设施也要完善。当时规划中的8号线正好经过奥运场馆地区,于是将8号线一期作为奥运支线提前修建,奥运支线在2005年开工,2008年7月19日,奥运支线(北土城-森林公园南门)随10号线一期、首都机场线同步开通。奥运支线的奥体中心南侧设有与10号线的双向联络线,10号线安贞门为一岛一侧式站台,最南侧的站台就是从奥运支线下行联络线来的列车停靠的站台。原计划10号线与奥运支线直通运行,但是一直没有载客运行,最南侧的站台也就失去了用武之地。乘客需在北土城站换乘。奥运会期间,奥运支线主要服务于运动员和观众,乘客需凭入场券乘坐,奥运会结束后,奥运支线改名为8号线,并对外运营。2011年底,8号线二期北段(森林公园南门-回龙观东大街)开通,至此,8号线仍然使用的是10号线一期列车(车头侧面印有奥运标,厂修后被移除)。2012年底,8号线二期南段(鼓楼大街-北土城)开通,8号线有了自己的列车。2013年底,昌八联络线(回龙观东大街-朱辛庄)、二期南段剩余段(南锣鼓巷-鼓楼大街)开通,8号线与昌平线在朱辛庄站实现同向同台换乘。南锣鼓巷站6号线与8号线都为叠侧式站台,正好两线同方向的站台在同一平面,通过通道连接,达到了类似于同台换乘的效果。南锣鼓巷站不设折返线,8号线当时需空驶至中国美术馆站进行站前折返。2018年底开通三期南段和四期(瀛海-珠市口)以及中国美术馆站。2021年底开通三期北段(珠市口-中国美术馆),形成了今天的模样。2021年底开通的这一段也是工程难度最大的一段,下穿王府井大街,以及1号线和2号线。8号线全线贯通,使得它从奥运支线演变为了贯穿京城的南北中轴线。中间一段从东边故宫东侧绕行。如果修建直线会直接下穿故宫,故宫地下还有未探索的区域,基于对古建筑的保护,8号线选择了绕行,西侧有北海公园,不方便修建,从东侧绕行可以避开保护建筑,还可以与既有线换乘。8号线是一条旅游专线,奥体中心、鼓楼、南锣鼓巷、王府井、前门等站点都是热门旅游景点聚集地,无论何时都不缺游客。8号线还为北部回龙观地区和南部一些居民提供便利。目前8号线的大红门站暂缓开通。由于出入口数量不达标、以及换乘通道建设受阻而暂缓。希望该站能早日投入运营。
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