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《公交车》 思维导图 公交车是我们日常生活中必不可少的交通工具 不管是去上班还是逛街 在之前没有地铁的时代 公交是日常通勤的首选 那么公交车是谁发明的又是如何演变来的呢? 在17世纪 布莱兹·帕斯卡 & 罗阿内兹公爵:提出公交概念 1662年巴黎开通马拉式公交 19世纪迎来动力革新 沃尔特·汉考克(英):1831年制造世界首辆蒸汽动力公交车“婴儿号”,载客10人 卡尔·本茨(德):1895年发明首台内燃机公交车“奔驰机动巴士” 于德国投入运营 标志机动公交时代开启 在中国 1906年天津开通首条有轨电车线路(“白牌电车”) 1907年青岛开通首条城市公交汽车线 公交车有着怎样的演变历程呢 从能源方面来说 从最初的畜力到蒸汽(1830s 然后是煤气/木炭(1950s中国) 演变成 汽油/柴油(20世纪初 到现在的电动/氢能(21世纪) 标志事件有2008年北京奥运推广电动公交 2022年冬奥投用氢燃料公交车(-30℃冷启动) 公交到现在车型方面也有创新 1900s出现有轨电车:上海外滩铛铛车 1980s出现铰接式“巨无霸”(1980s):载客240人(如成都25米车型) 1900s出现双层巴士:国产化JLY6121S型载客89人 现在出现 BRT快速公交系统:专用道+大容量(北京/杭州等) 那么公交车和普通车比起来有什么样的特点呢? 三、核心特点与价值 首先从功能方面来讲 有固定线路:城市道路时速≤40km/h,覆盖城区及郊区 从社会方面来说 具有经济性特点 票价亲民(如北京1元起),成本为私家车1/10 还具有环保性特点 电动公交碳减排显著(2017年杭州单城减排68.9万吨) 并且可以减缓道路拥堵:单车载客量≈30-40辆小汽车,减少道路占用 有一定的文化符号 像淄博就有主题公交“琉璃之美”车身彩绘 还是不错的城市名片:如英国红色双层巴士、淄博烧烤主题公交
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