伊斯坦布尔|250里拉游海峡 在伊斯坦布尔游览博斯普鲁斯海峡有搭乘国营轮渡、私人经营的游船还有包游艇出海这几种方式,今天我带大家体验一下250里拉/人的游船游海峡! 游船缓缓驶出,加拉塔大桥上行人和垂钓者,可见加拉塔塔矗立在北岸山丘,Karaköy码头,这幅市井画卷,正是伊斯坦布尔流动的生命力。 游船驶出金角湾,往博斯普鲁斯海峡行进。我选择左边船尾的位子,欧洲岸线观景最佳,沿途风景如历史长卷般展开:半岛酒店、海边人行步道,现代博物馆被加拉塔港岸边停靠的3艘大邮轮挡住了,再往前就是贝西克塔西球场,紧挨着就是建于十九世纪中叶的新皇宫(Dolmabahçe Sarayı),以其恢弘气势、欧式建筑风格及极尽奢华的装饰闻名,现为博物馆开放参观。 大家看到的这个建筑就是奥斯曼帝国末代苏丹的奢靡宫殿- 塞拉宫(Çırağan Palace )现在是凯宾斯基酒店,位于Beşiktaş的香格里拉酒店,还有广场和轮渡码头。再往前开,有人在游艇上海钓。 一会儿就到达奥塔科伊广场和巴洛克风格清真寺(Ortaköy Camii)了。抬头一看,在我们上方的就是欧亚第一桥 ,悬索结构的7月15日烈士大桥,桥身全长1.5公里,距海面64米,游船未继续北行,而在桥北约500米处优雅旋回。 平时我们订私人游艇出海,会开到第二欧亚大桥再掉头。那里可以看到海峡最窄点(仅747米)亚洲岸的阿纳多卢城堡与欧洲岸的如梅利城堡隔水对峙,也能看到贝勒贝伊宫(Beylerbeyi Sarayı)的奶油色夏宫。 归程沿中线航行,左眺亚洲岸,右揽欧洲岸,两洲风光对比尽收眼底,左侧有靠海边的私人别墅和民居,üsküdar广场海岸和漂亮的公主岛(Kız kulesi) 慢慢的老皇宫(Topkapı Sarayı )托普卡帕宫的尖塔与城墙从绿荫中浮现,此处是奥斯曼苏丹的紫禁城。 这趟航线花费250里拉,我们从Eminönü码头出发,沿着欧洲区的沿岸一直到第一博斯普鲁斯大桥(7月15日烈士大桥)然后掉头返航,沿着亚洲沿岸经过公主岛附近,回到Eminönü.航行时长约1.5小时.大家觉得是不是超值呀? #土耳其#伊斯坦布尔#博斯普鲁斯海峡 #美景 #分享
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博斯普鲁斯海峡和马尔马拉海是土耳其伊斯坦布尔最重要的两大水域,#环球旅行#旅行#土耳其 它们不仅是重要的航运通道,也是欧亚大陆的地理分界线, 共同构成伊斯坦布尔的“水上生命线”,是历史、文化与现代航运的交汇点。游客可乘船游览,欣赏两岸欧亚风情。博斯普鲁斯海峡(Bosporus Strait)北接黑海(Black Sea)南连马尔马拉海(Sea of Marmara)全长约31公里最窄处鲁梅利堡垒附近仅700多米(如)博斯普鲁斯海峡是全球最重要的海上通道之一,控制黑海进入地中海的必经之路。 海峡西岸为伊斯坦布尔欧洲区,东岸为亚洲区,是世界上唯一横跨两大洲的城市水道。拜占庭时期330年君士坦丁大帝在此建都,控制着海峡和东西方贸易。 奥斯曼帝国1453年穆罕默德二世征服君士坦丁堡,利用海峡封锁黑海贸易。 现代航运因为受1936年蒙特勒公约约束,商船可自由通行,军舰需受土耳其监管。 马尔马拉海(Sea of Marmara)因沿岸盛产大理石(Marmara)而得名北,接博斯普鲁斯海峡,南连达达尼尔海峡(Dardanelles),最终通向爱琴海和地中海。 它 是世界上最小的海之一,却是世界航运要道,连接黑海与地中海, 每年约5万艘船只经过,是俄罗斯、乌克兰、罗马尼亚等黑海国家进入地中海的必经之路,并拥有王子群岛等自然景观。王子群岛(Princes' Islands)是马尔马拉海上的9座小岛,曾是拜占庭流放王子的地方,现为伊斯坦布尔人的度假胜地,可乘渡轮前往。 土耳其政府在博斯普鲁斯海峡上建造了三座主要的跨海大桥连接伊斯坦布尔的两岸,不仅是交通工程奇迹,更是伊斯坦布尔的地标,象征着欧亚大陆的连接。第一博斯普鲁斯大桥,世界上第四大悬索桥(1973年建成时) 桥中央有一条白线,象征欧亚分界线 2016年政变后更名为“7月15日烈士桥” 仅允许汽车通行,行人不可步行 法蒂赫苏丹穆罕默德大桥(第二博斯普鲁斯大桥)世界第六大悬索桥(1988年建成时) 亚武兹苏丹塞利姆大桥(Yavuz Sultan Selim Köprüsü / 第三博斯普鲁斯大桥)2016年 建成(世界最高的悬索桥塔之一) 目前世界上最宽的悬索桥之一 ,包含高速公路和铁路通道,是欧亚大陆最繁忙的交通枢纽之一
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