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航旅圈1周前
境内航司首家!东航11.9复航上海=德里 时隔五年,中印终于恢复直航。东航宣布开售中印航线机票:11月9日起,上海-德里航线正式复航,每周3班(周367),机型空客A330-200。 去程MU563自12:50从上海浦东起飞,17:45到达印度德里;MU564自1955从德里起飞,第二天 4:10到达上海浦东。 在此之前,印度最大的航空公司IndiGo(靛蓝航空)已宣布中印复航计划:首条航线为广州-加尔各答(10月26日起每天一班);广州-德里航线(11月10日起每天一班)。 东航则是首家官宣复航中印航线的境内航司。据航旅圈了解,由于印方对恢复中印航线的相关申请资料要求极为繁复,能够在第一时间得到时刻许可和落地批复并不容易。 而在疫情前,东航也是中印航线上市场份额占比最大的航司,执飞上海-德里和昆明-加尔各答两条航线。 根据航班管家2019年10月的数据,中印之间的中方承运人有4家,其中东航的航班量份额为24.2%,位列第一,南航占22.9%(广州-德里),国航占12.4%(北京-德里和北京-孟买),山航占6.4%(昆明-德里)。 印度则是2家执飞(靛蓝航空占20.8%,飞成都-德里和广州-加尔各答;印度航空占8.2%,飞上海-德里)。 还有一家卢旺达航空竟然也飞了中印航线:广州-孟买。 【了解中印航班更多详细数据和市场份额情况,可在知识星球查看】 而随着中印复航,机场的轮椅也要忙起来了。来自多家航司和机场的地服人士透露,每次飞印度的航班,在地面值机安检到登机口环节都会有不少轮椅预定需求,一般一个航班20个左右的轮椅申请,最多时有50多个轮椅预定。 在今年的印度航空航班上,还曾爆出因不当使用厕所,导致8个厕所被堵塞而被迫返航的新闻。 尽管如此,中印直航的恢复依然极具历史意义。直航恢复与否,直接体现了两国的关系,而对在中印之间奔波的人们来说,直航航班的增多更是好消息。 值得一提的是,中印航线的恢复不仅影响点对点需求,还有中转客。疫情前,东航的中印航班上,就有不少要飞去北美的印度客人。 而随着中印直航的陆续恢复,此前大量通过香港,新加坡去北美的印度乘客,将被同样正在发力中转枢纽建设的内地航司分流。 依托东航浦东枢纽提供便捷的联程中转服务,旅客也可轻松往返于中国内地各大城市与德里之间,并可衔接至北美、日韩及欧洲等多个国际目的地。 #中国东航 #德里 #印度
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环球旅行全攻略之亚洲详细篇 首先我们先来一张直飞日本的机票,在日本开启我们亚洲之行的首站,顺着大阪,民古屋,东京,北海道由南向北游玩即可随后再飞往韩国转一圈后转头飞往俄罗斯远东城市海生崴,作为俄罗斯的度假天堂,这里的物价低,在海生崴休息充分后,我们前往火车站,乘坐这个世界上最长的铁路线,西伯利亚大铁路,全程近1万公里,横跨8个时区,在车里你就能欣赏到草原,森林,贝加尔湖,雪山,以及西伯利亚的壮美风景,我们会在7天后抵达俄罗斯首都莫斯科。从莫斯科呢我们直飞格鲁吉亚的首都第比利斯,游览高加索三国,格鲁吉亚,亚美尼亚和阿塞拜疆。最后飞往土耳其的伊斯坦布尔,这是个横跨亚欧大陆的城市,你可以在酒店里顺着博斯普鲁斯海峡眺望下期视频即将讲到的欧洲大陆,随后飞往土耳其爱情海海滨城市伊兹密尔,租一辆车,抵达安塔利亚,再飞往卡帕多奇亚,乘坐一次浪漫的热气球结束我们的土耳其之旅,随后我们直飞以色列的圣都耶路撒冷,感受这里浓厚的宗教人文氛围,然后前往约旦的首都安曼,去到被誉为世界七大奇迹之一的佩特拉古城,就是门票有点贵,再去到死海,漂浮在海水上看报纸,随后飞往飞往阿联酋的阿布扎比,相信我哈利法塔的高耸入云、帆船酒店的奢华璀璨,无不让我们惊叹于现代建筑的魅力。阿拉伯半岛我们就挑选几个比较有特色的地方游玩即可,如果你不着急,你还可以前往亚丁湾与阿拉伯海交界处的索科特拉岛,这里号称这个星球上最不像地球的地方,神奇的龙血树,都是这有这里才有的神奇植物。最后我们从阿联酋结束阿拉伯半岛的旅行前往印度首都新德里,印度这个地方很神奇贫富差距特别大,富人区干净又豪华,贫民窟落后脏乱差,建议住在德里南部,转转就好了,随后飞往斯里兰卡这里的旅游资源以多样性著称,既有世界文化遗产,也有丰富的生态景观,还能欣赏到印度洋的绝美日落。最后我们从斯里兰卡的首都科伦坡直飞泰国曼谷,开启东南亚之旅,你可以去到清迈,曼谷,芭提雅感受浓厚的东南亚风情,再飞到普吉岛结束泰国之旅,随后前往马来西亚吉隆坡感受人文风情,再到印度尼西亚观赏火山等自然景观,其实纵观整个东南亚几乎都是一个一个海岛可以在印尼的巴厘岛,科莫多岛或者说菲律宾的巴拉望群岛,薄荷岛,马来西亚仙本那等等国家岛屿中挑选一两个前往感受东南亚海岛风情即可,最后呢我们从新加坡飞往法国巴黎结束我们的亚洲之旅,关注我下期我们将从法国巴黎出发,开启我们环球旅行攻略的欧洲大陆篇!#环球旅行 #环游世界
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