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姐姐4周前
1. 保电设置:能量管理的基础 ·出发前充电至50%-70%,设置强制保电50%以上。 · 核心原理: 高速巡航时,发动机处于高效工作区间。设置较高的SOC(电量),是为了让发动机在驱动车辆的同时,有足够的余力为电池充电。这样做的巨大好处是: · 避免失速风险: 确保在需要急加速(如超车、上坡)时,电池有足够的电量支持电机与发动机协同发力,提供充沛动力。 · 优化能耗: 让发动机在最佳工况下发电,整体能量利用率更高,比低电量时发动机“吃力”地边驱动边充电更省油。 · 应对突发情况: 保证到达目的地后仍有充足电量用于纯电行驶。 2. 驾驶模式:动力优先,安全第一 使用HEV模式,选择普通或运动模式,避免使用ECO模式。 HEV模式: 这是混动车的核心,高速工况下发动机直接驱动效率更高。 · 普通/运动模式: 这些模式下的动力响应更积极。在高速上,迅捷的动力响应意味着更短的超车时间,更安全。 · 慎用ECO模式: ECO模式会限制动力输出以节省能耗,但在高速上可能导致超车时力不从心,增加风险。您提到的“容易失速”更准确地说是“动力响应迟滞导致加速无力”。 3. 能量回收回馈强度设为“标准”,避免“强”回收。 · 核心原理: 这是极其重要的一项安全设置。 · 标准模式: 松油门时,车辆减速平缓,更接近燃油车的滑行体验,刹车灯会根据减速度正常点亮,能有效警示后车。 · 强回收模式: 松油门时会产生强烈的拖拽感,车速骤降,但很多车型在此模式下刹车灯不会点亮。后车司机无法判断前车在减速,极易造成追尾事故。您的提醒非常到位! 4. 底盘与制动:缩短刹车距离 制动模式调“运动舒适”,关闭“舒适停车”。 运动舒适制动模式: 此模式下刹车踏板前段的虚位更小,制动力来得更直接、更线性,驾驶员能获得更强的信心。 · 关闭舒适停车: 此功能旨在让停车瞬间更平稳,但会略微延长刹车制动力的建立时间。在紧急制动时,关闭此功能能确保刹车系统第一时间全力工作,缩短那宝贵的几米刹车距离。 5. 标准回收模式减少拖拽感防晕车,备好玻璃水。 #比亚迪#海豹06dmi #跑高速注意事项 #每天一个用车知识 #dou是好车
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