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Uncle Ray1周前
Toyota MR2 TURBO 丰田MR2是日本第一款中置发动机并大量生产的高性能跑车,其名称“MR2”代表“中置发动机、后轮驱动、双座位”的布局。第二代MR2(代号SW20)于1990年推出,其涡轮增压版本——MR2 TURBO,更是1990年代性能小跑车的代表之一。 设计特点: 第二代MR2 TURBO一扫前代的硬朗线条,采用圆润流线的车身设计,保留了经典的跳灯设计,风阻系数仅为0.31。作为一款纯种MR跑车,它将发动机布置在驾驶座后方,这种布局带来了接近40:60的前后重量分布,重心低,转向反应极为敏锐。 动力性能: MR2 TURBO的核心是代号3S-GTE的2.0升直列四缸涡轮增压发动机。其动力输出因销售地区而异: 日本市场:马力最高,达到220匹。 北美市场:约为200匹马力。 这款发动机与涡轮增压系统配合,在当时造就了一款“疯狂的小型中置发动机双门轿跑车”,为其提供了强劲的加速性能。变速箱方面,五速手动变速箱是追求驾驶乐趣玩家的首选。 操控与改进: 第二代MR2针对初代车型存在的转向过度问题进行了优化。丰田通过调整轴距与轮距、降低车身重心以及升级悬挂和制动系统,使SW20在弯道中的表现更为稳定,更易于普通驾驶者掌控,同时保留了中置后驱布局带来的独特驾驶乐趣。 市场定位与影响: 在1990年代,MR2 TURBO以相对亲民的定位,在运动性能与日常实用性之间取得了良好平衡-2。它凭借其独特的发动机布局、出色的操控和富有个性的外观,成为丰田旗下入门级高性能跑车的代表作之一,在当时的日系跑车阵营中占据了一席之地。 #汽车人共创计划 #汽车 #汽车知识 #汽车知识分享 #丰田 #汽车好物
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