闪点、危化品、危险货物,一次讲清!你是不是也搞不懂,闪点低于93℃的,到底是不是危化品?为什么有人说60到93之间的,用作燃料就是,不用就不是?今天一分钟,给你彻底讲明白! 首先,记住一个核心区别:“危险化学品”和“危险货物”根本就是两码事! 它们归不同的部门管,管的事儿也不一样。 危险化学品,你可以把它想象成产品的 “身份证” 。应急管理部门看的是它在仓库里、在工厂里危不危险。主要依据是《危险化学品目录》。 危险货物,你可以把它理解为 “运输通行证” 。交通部门管的是它在路上、在车上安不安全。主要依据是《危险货物道路运输规则》。 简单说:一个管“静止”,一个管“运动”。 那闪点又是怎么回事呢? 这其实是化学家们做的技术分类,用的是GB 30000.1这个标准,就像给易燃液体排了个“危险辈分”。 闪点 < 23℃:比如汽油,那是头号危险分子。 23℃ ≤ 闪点 ≤ 60℃:比如煤油,这是中级危险分子。 60℃ < 闪点 ≤ 93℃:比如某些溶剂油,算是初级危险分子。 注意了! 被分进这些类别,只代表它有这个“易燃属性”,不等于它就一定是法律监管的“危化品”或“危险货物”。 好,回到你最晕的问题:闪点60到93之间的,到底是不是危化品? 这个说法不完全对,它源于以前对柴油的特殊规定。但现在规则变了! 划重点:从2023年开始,所有柴油,不管闪点高低,统统都是危险化学品! 所以,不能再简单用“是不是燃料”来判断了。最关键的一步,是去查《危险化学品目录》 这个官方名单,上面说了算! 最后,给大家一个万能三步判断法,再也不迷糊: 1. 先看技术属性:用GB 30000.1标准,确定它的闪点类别,了解它的“脾气”。 2. 再判静态监管:查 《危险化学品目录》 ,看它静态储存、经营时要不要“危化品”许可证。 3. 最后定运输方案:翻 《危险货物运输规则》 ,看它上路时要不要办“危险货物”运输证。#液蜡 #危化品 #危险货物 #危化品运输 #厨房燃料油
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