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做散货(LCL)出口的老板,肯定常听到“监管仓”这个词,今天就用大白话讲清楚它是什么、有多重要,以及和东莞1039业务的关系。 先说说监管仓。它可不是普通仓库,而是海关直接管着的“官方中转站”,你可以把它理解成“海关托管区”——货物一进仓,就全程在海关眼皮子底下,没办完报关、查验这些法定手续前,就像被“锁”在国家的保险箱里,安全又规范。 正因为有海关监管的特殊身份,它比普通仓库多了两个关键本事: • 海关能直接在仓里查货,不用把货物拉到别的地方,省时间; • 能在仓里做散货集拼、重新贴标签、换包装,还能直接向海关申报出口,不用来回跑流程。 对散货老板来说,这一点尤其重要:自己的货凑不够一个整柜时,监管仓能把成百上千家的散货攒到一起,在仓里合规地拼成整柜,再统一运到码头出口,解决了散货出运的大难题。 再讲讲和东莞1039出口业务的关联。目前所有监管仓里,只有深圳平湖外运仓支持东莞1039报关,而且只给东莞1039模式用。不过不用急,等平湖外运仓的模式跑顺了,以后肯定会有更多监管仓加入。 想走东莞1039集拼业务,怎么拿到进仓通知单?很简单,你只要提醒合作的货代公司,在“外运E拼”平台下单时,把“货物类型”选成“普通货物”,“航线”选成“1039”就行。等你拿到货代给的进仓通知单,直接把货送到深圳平湖外运仓就可以了。 最后聊聊大家关心的1039合规问题。现在有人质疑1039不合规,但其实想明白一点就够了:如果真不合规,这个政策怎么会一直推行?关键就看你的单证、资金、税务是不是“三流一致”,再加上业务真实、产品合规、如实申报,就完全没问题。国家现在严打“买单出口”规范出口秩序,东莞1039其实是给大家开了条合规出口的新路,跟着政策走,外贸生意照样好做。 我们作为东莞1039的服务商,也一直守着合规的底线,帮大家把出口业务办得安全又省心。#海运 #1039 #外贸 #跨境电商 #买单出口
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