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荷兰政府强行冻结安氏半导体股权的事件,开了一个恶劣的先例。 虽然荷兰的做法非常恶劣,但他们表面上还是走了一套法律程序,所以我们也肯定在现有的法律框架下,首先通过法律程序来解决问题。目前,闻泰科技已经在荷兰当地向荷兰但最高法院提起诉讼。这是第一步。 如果还是无法解决问题,下一步就是利用《华盛顿公约》提起仲裁。 这个公约于1965年3月18日在美国华盛顿签订的。我国后来也加入了该公约,荷兰也是缔约方。因此,双方都是缔约国的情况下,可以通过这个公约进行仲裁。为什么是在1965年诞生了这个公约,背景是什么呢。就是当时很多第三世界国家都在争取民族独立,在这个过程中,没收了一些外国公司的财产。比如,埃及曾经没收了英法合资的苏伊士运河管理局的财产,将苏伊士运河国有化。古巴政府在1959年古巴革命时也做过类似的事情。西方国家为了应对这些争端,开始想办法解决。 从鸦片战争开始,如果发达国家的公司股权被剥夺或被侵犯后,通常的做法就是“坚船利炮”,直接用武力干涉。英法对埃及,美国对古巴就都进行了武装干涉。还有就是策划对现有政权的颠覆活动。扶持自己支持的傀儡上台,把财产弄回来。美国过去在拉丁美洲国家多次这么干过。 这是第一招,第二招就是通过国际制裁。如果一个国家侵犯了他们公司的海外利益,通过长臂管辖、金融制裁、停止经济援助等方式来逼迫外国妥协。 后来,他们觉得这种解决方法成本太高。有时候一家公司的事情,结果却要把整个国家牵扯进来,所以他们就寻求建立法律仲裁来解决投资被被没收或被国有化等问题。《华盛顿公约》就是在这种背景下诞生的。 所以,现在风水轮流转,这个条约本来是为了保护发达国家利益而诞生的,但现在情况反过来了,我们也有了众多的海外投资,成了被没收、被侵害的一方。所以,最好的办法就是利用他们当初为了保护自己的利益而制定的规则来应对他们。 这可能也是目前最有操作性的办法。既然国际上已经有这样的规则,我们就在这个规则下通过法律程序来解决问题。 对于安世半导体来说,这确实是一个教训。之前摔了一个跟头,现在进入第二回合,是否能够充分利用现有规则,在法律框架内解决问题?不仅是解决自己面临的危机,也是给众多出海的中国企业打个样。看看仲裁委员会是不是按照公约做出公正的裁决。#安世半导体#荷兰#闻泰科技#张学政#华盛顿公约
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深度解析-欧洲车企绕开荷兰制裁跑中国安世进货的原因 安世到底干了什么,让那些欧洲车企直接绕开荷兰制裁跑中国安世来进货,有哪些技术壁垒?有哪些特殊原因? 一、安世半导体是全球领先的分立器件 IDM 企业,其在技术和供应链等方面的优势,使得欧洲车企依赖中国安世的产品。 二、欧洲车企依赖中国安世的特殊原因 1、中国区产能占比高: 闻泰科技收购安世后,安世 70% 的产线都建设在中国,荷兰的安世总部则主要负责设计研发。荷兰政府冻结安世资产后,中国作出反制措施,暂停了安世半导体在中国 70% 的生产线许可,同时限制出口,这直接影响了欧洲车企的芯片供应,使得他们不得不依赖中国安世的产能。 2、供应链难以短期替代: 车规级半导体有着更高的生产工艺和更严格的检测封装流程,短期内难以快速投产。安世半导体这种拥有芯片设计 - 晶圆制造 - 封装测试全链条产能的企业,更是短时间难以被替代。此外,中国加强了稀土管制,而半导体中 85% 的稀土供应来自中国,这使得安世无法在荷兰本土用有限的产能继续维持生产,也让欧洲车企更加依赖中国安世的产品。 3、中国区业务自主管理: 安世半导体中国区明确表示工资照发、生产没停,且所有经济利益和福利由中国自主管理,拒绝按照荷兰那边的指示操作,这保证了中国区业务的正常运行,也让欧洲车企看到了从中国安世进货的可能性。 #安世半导体 #闻泰科技 #车规级半导体 #晶圆制造 #封装测试
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