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VolksWing2周前
银色太帅了!甲壳虫RSi,千禧年版甲壳虫中最强的型号,甚至可以说是所有甲壳虫中最特别的型号,3.2升VR6发动机被塞进“小虫子”,与之搭配的还有6速手动变速箱,4-Motion四驱系统,Brembo刹车,外观也是战斗感十足,宽体,大尾翼,OZ轮毂,武装到牙齿。 全球限量250台,还有一辆为大众CEO费迪南德·皮耶希特别定制的,国内这辆和皮耶希本人也有着千丝万缕的联系。 2002年,为了推广大众高性能车系R,大众中国从德国带来了这辆甲壳虫RSi,编号164,曾属于大众总裁办,也就是皮耶希所在的部门。 这辆甲壳虫RSi以展车手续进口,在当年,展车可以申请临牌上路,Ali Khahili曾在北京驾驶过这辆甲壳虫RSi,大部分时间,这辆车都在大众中国的地下车库中。 理论上讲,展车需要出关。但阴差阳错,这辆甲壳虫RSi留在了国内。 2015年,这辆RSi出现在距离大众中国不远的8MM CLUB,作为招牌。应该是有人意识到了RSi的特别价值,几个月后,这辆车从8MM CLUB消失。 2016年,这辆车出现在北京一个汽车维修中心,Ali Khahili联系上了车主,但对方不方便出售。2018年,这辆车出现在北京某个地下停车场。 虽然不能上牌上路,但这辆全世界只有250台,中国大陆只有1台的稀有甲壳虫,确实很有价值 #甲壳虫 #大众甲壳虫 #甲壳虫rsi #大众甲壳虫rsi #beetle
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VolksWing2周前
甲壳虫RSi,千禧年版甲壳虫中最强的型号,甚至可以说是所有甲壳虫中最特别的型号,3.2升VR6发动机被塞进“小虫子”,与之搭配的还有6速手动变速箱,4-Motion四驱系统,Brembo刹车,外观也是战斗感十足,宽体,大尾翼,OZ轮毂,武装到牙齿。 全球限量250台,还有一辆为大众CEO费迪南德·皮耶希特别定制的,国内这辆和皮耶希本人也有着千丝万缕的联系。 2002年,为了推广大众高性能车系R,大众中国从德国带来了这辆甲壳虫RSi,编号164,曾属于大众总裁办,也就是皮耶希所在的部门。 这辆甲壳虫RSi以展车手续进口,在当年,展车可以申请临牌上路,Ali Khahili曾在北京驾驶过这辆甲壳虫RSi,大部分时间,这辆车都在大众中国的地下车库中。 理论上讲,展车需要出关。但阴差阳错,这辆甲壳虫RSi留在了国内。 2015年,这辆RSi出现在距离大众中国不远的8MM CLUB,作为招牌。应该是有人意识到了RSi的特别价值,几个月后,这辆车从8MM CLUB消失。 2016年,这辆车出现在北京一个汽车维修中心,Ali Khahili联系上了车主,但对方不方便出售。2018年,这辆车出现在北京某个地下停车场。 虽然不能上牌上路,但这辆全世界只有250台,中国大陆只有1台的稀有甲壳虫,确实很有价值 #甲壳虫 #大众甲壳虫 #甲壳虫rsi #大众甲壳虫rsi #beetle
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