00:00 / 00:20
连播
清屏
智能
倍速
点赞3242
00:00 / 01:00
连播
清屏
智能
倍速
点赞842
00:00 / 00:43
连播
清屏
智能
倍速
点赞214
00:00 / 02:03
连播
清屏
智能
倍速
点赞49
00:00 / 00:27
连播
清屏
智能
倍速
点赞3479
你知道我国自主研发的涡扇15发动机在国际上处于什么水平吗?今天咱们就好好唠唠这事儿。 涡扇15,也就是WS - 15,是我国专门为歼 - 20隐身战斗机研发的第五代大推力军用涡扇发动机。它的性能到底咋样,咱们从五个方面来分析。 先看推力和核心性能。涡扇15地面台架测试时,最大加力推力约18.5吨。美国F - 22用的F119发动机,推力才15.6 - 16.8吨;F - 35的F135发动机推力18.1吨,咱涡扇15和它差距不大。即便装到飞机上因气动损耗推力稍有下降,也比俄制AL - 31F发动机强很多,人家那发动机推力才12.5吨。 推重比和超音速巡航方面,涡扇15推重比超10,F119才9。它非加力军用推力达10 - 11吨,能让歼 - 20更持久地超音速巡航,速度超1.5马赫,超音速性能比F - 22还强。 和美国发动机技术对比,有人觉得涡扇15部分指标类似美国30年前的F119,但也有人认为其燃烧稳定性和低空高速性能更好,综合性能和F119在2000年代初期成熟量产时相当。和F135比,F135推力大但涵道比高,适合短距起降,超音速巡航能力不行,涡扇15更适合空优战机。和俄罗斯发动机比,涡扇15推力和推重比超俄罗斯现役最先进产品,但俄罗斯在矢量推力技术和极端环境测试经验上有优势。 材料工艺和可靠性上,涡扇15用了单晶空心涡轮叶片和耐高温涂层,但在高温合金的抗蠕变、耐腐蚀方面和美国有差距,制造工艺也未完全普及。美国发动机经过实战验证,涡扇15长期可靠性还需实际部署检验,正从“可用”向“成熟”过渡。 实际应用效果很棒,装上涡扇15,歼 - 20作战半径扩大到2000公里,载弹量和机动性增强,隐身优化后红外和雷达信号降低,在“超音速空战”优势明显。它还能当“信息强节点”,功能类似F - 35。 综合来看,有了涡扇15,中国成为全球第三个掌握第五代发动机技术的国家,综合性能排第一梯队。不过部分子系统还需突破,航发在一些方面和美国有差距,但通过研发涡扇15积累的经验,有望在下一代发动机缩小差距。总之,涡扇15是国产航发从“追赶”到“并跑”的关键里程碑,有了它,中国空军能跻身全球顶尖行列! #军事科普 #军事迷 #国防教育
00:00 / 02:33
连播
清屏
智能
倍速
点赞100