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美国将终止对中国内地和香港小额包裹的免税待遇 根据美国最新发布的关税政策,2025年5月2日起,美国将终止对中国内地和香港小额包裹的免税待遇。 一、政策调整的核心内容 1. 免税门槛取消与关税计算方式 原价值800美元以下的包裹可享受免税待遇,但新政策实施后: 非邮政渠道进口:需缴纳所有适用关税,且须按照标准清关程序支付,包括商品价值对应的常规关税税率。 邮政渠道进口:统一征收30%从价税或每件25美元(2025年6月1日后增至50美元),且以此替代其他关税。例如,一个价值100美元的包裹,若通过邮政渠道寄送,需缴纳30美元关税或25美元固定费用(以较高者为准)。 2. 承运人责任与清关流程变化 承运人义务:需向美国海关和边境保护局(CBP)报告运输细节,并维持保证金以确保关税支付。 清关方式调整:CBP可能要求所有包裹以正式报关方式处理,而非此前简化的免税流程,这将增加清关时间和文件准备成本。 政策扩展可能性:美国商务部长将在90天内评估政策影响,并考虑是否将规则扩展至澳门包裹。 二、对跨境行业的影响与应对策略 1. 成本压力显著增加 低货值商品利润压缩:例如,原本通过邮政渠道的包裹若成本为10美元,售价20美元,关税按30%计算后利润几乎归零。 叠加关税风险:此前美国已对中国商品加征34%“对等关税”,部分商品可能面临双重税率叠加,进一步推高成本。 2. 行业转型与应对措施 物流模式调整: 转向海外仓:提前备货至美国本土或第三方仓库,规避直邮关税和清关延迟,例如Temu等平台已加速布局。 清关方式优化:对比T01(标准报关)与T11(简易报关)模式,选择成本效益更高的方案。 供应链多元化:将生产环节转移至土耳其、墨西哥等区域贸易协定国家,降低对中国供应链的依赖。 合规化与品牌升级:加强申报准确性(如避免低报货值),并通过认证(如环保标签、专利)提升产品溢价能力。 此次政策调整直接冲击依赖小额免税通道的跨境卖家,尤其是低客单价商品将面临生存挑战。长期来看,行业将加速向合规化、本土化及高附加值方向转型,海外仓布局和供应链多元化或成核心竞争力。建议企业结合短期应急措施(如清关优化)与长期战略(如品牌升级)综合应对。#进口 #国际物流
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NASA取消与SpaceX登月合同-因进度落后重新放开招标 #NASA #登月 #登月计划 #星舰 #重返月球 当地时间 10 月 20 日,美国国家航空航天局(NASA)通过官网发布重磅声明,宣布正式终止与 SpaceX 公司在载人登月着陆器项目上的合作合同。这一决定打破了双方四年来的合作僵局,也为当前激烈的太空探索竞争格局增添了更多变数。 回溯至 2021 年,NASA 曾高调宣布选定 SpaceX,依托其 “星舰” 超重型火箭技术打造载人登月着陆器,计划用于 “阿尔忒弥斯” 计划中美国宇航员重返月球的关键任务。当时,NASA 对 SpaceX 的创新技术寄予厚望,认为其 “星舰” 的可重复使用设计能大幅降低登月成本,加速美国重返月球的进程。彼时,NASA 局长曾公开表示,与 SpaceX 的合作是 “实现美国太空领导力的重要一步”。 然而,合作推进过程中,问题逐渐暴露。NASA 在声明中指出,SpaceX 的项目进度严重滞后于原定计划,且关键技术指标未能达标。据 NASA 内部文件显示,“星舰” 的研发多次遭遇挫折,从 2023 年至今,多次试飞出现爆炸、失控等事故,导致核心技术验证一再延迟。更关键的是,作为登月任务核心要求的 “太空加油” 技术,SpaceX 始终未能完成有效验证,而这一技术是实现宇航员往返月球、保障任务安全的关键环节。 事实上,NASA 对 SpaceX 的不满早有端倪。今年夏季,时任 NASA 代理局长的肖恩・达菲就曾公开表达对项目进度的担忧,称若问题持续将考虑 “开放合同竞争”。如今合同正式取消,也被外界视为 NASA 对 SpaceX “最后通牒” 后的最终决策。在声明中,NASA 强调 “必须优先保障载人登月任务的时效性与安全性,当前合作模式已无法满足这一核心需求”。 面对合同取消,SpaceX 创始人埃隆・马斯克第一时间在社交平台 X 上作出回应。他表示对 NASA 的决定 “感到失望”,同时辩解称 SpaceX 的研发进度 “已远超航天行业平均水平”,项目延迟是 “前沿技术探索中不可避免的挑战”。马斯克还透露,SpaceX 将继续推进 “星舰” 研发,未来不排除以独立方式参与月球探索任务。 合同取消后,NASA 已迅速启动新的合作招标流程。据知情人士透露,蓝色起源、洛克希德・马丁等此前参与过登月项目竞标的企业已收到邀请。
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