瑾卿1周前
对比郑智化深圳机场,槟城机场怎么用升降车把残疾人轮椅推进机舱 一片骂郑智化的,实在是看不下去。郑智化言语确实偏激,但是深圳航空开升降车的员工服务不周是事实。要不是我自己看过残疾人登机,我几乎要被国内营销号给带了风向了 拍的是马来西亚槟城的亚航空客A320#深圳机场 #残疾人 #民航 #关爱弱势群体 #残疾人出行 更新: 我综合信息分析的结果,郑智化飞的到台北国际航线,深圳航空不提供机舱轮椅,至于为什么郑智化还是选择了深航而不是其他航司,其他航司是否提供机舱轮椅,暂时没有消息来源。 另外,郑智化为什么执着于升降台高度,是因为他觉得没有机舱轮椅,只要这个轮椅过了机舱门,他拄着拐杖也能挪到座位上,但是他没想到门槛高出他预期,他过不去,因此发生冲突。 综上,我个人认为深圳机场的问题不是很大,如果有问题,主要就是深圳航空和郑智化选择航司的问题 ,深圳机场在沟通过程中可能存在不周到,员工力所能及了,但是深圳机场在制度上可以做的更好一点,特别是对乘坐没有机舱轮椅的国际航班的残疾人的登机入座上 第二次更新:根据郑智化自己发的解释视频,是深圳航空的空乘力所能及帮郑,反而是深圳机场的升降车司机在空乘的请求下不作为,那责任就是三方都有了。机场发的规定20cm只是挡箭牌,莫非空乘还不知道升降车升到什么程度才对么?
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兮兮,1周前
郑智化的轮椅为何无法顺利推入飞机?民航机长解析两大潜在原因 听全文 约3分钟 500+人听过 新京报讯(记者吴婷婷)10月25日下午,歌手郑智化在微博发文吐槽深圳机场,称在乘坐航班的时候,升降车升至机门后离机门地板有25厘米距离,导致其轮椅无法推入飞机。什么原因可能导致产生25厘米高差?新京报记者采访了民航资深机长陈建国。 郑智化在微博中提到,当天其乘坐的航班为远机位,升降车停至机门后离机门地板25厘米。这里面提到“远机位”和“升降车”两个关键信息,通俗来说,远机位是距离廊桥比较远的机位,旅客们需要乘坐摆渡车,登上客梯车进入机舱。陈建国介绍,升降车是机场的特种车辆之一,由具备资质的人员驾驶。当飞机在远机位时,有行动障碍的旅客,比如残疾人旅客,无法通过客梯车自主登机,就需要乘坐升降车抵达机门。无障碍升降车可以直接与飞机对接,车内还安置了用于固定残疾人轮椅的设备,防止轮椅侧滑。因此可以看出,郑智化在登机前,已经向航司或者机场申请了针对残疾人士的旅客服务。 陈建国表示,全程需要使用轮椅的残疾人士有专门的登机口,工作人员将残疾人士推进升降车,升降车将旅客载到飞机跟前,然后升降车将坐在轮椅上的残疾人士升至飞机机门,准备进入客舱。一般来说,这部分旅客会使用非主登机门进入客舱,“大部分旅客是从飞机的左前门进入客舱,使用升降车的残疾旅客一般是从右前门进入客舱,这样可以更加确保残疾旅客安全。” 出现这25厘米高度差的原因有可能是什么?陈建国介绍,一个原因是升降车与飞机机型不匹配,“有的机型高一些,有的机型低一些,机门的高度也就不一样,如果升降车与机型不匹配,就可能存在升降车最高的高度达不到机门高度的情况。”另一个原因则可能与升降车司机的操作以及地面工作人员的配合有关,最终未能将升降车抬升至准确高度,导致残疾旅客不能安全、顺利进入客舱。 此前深圳机场相关负责人在接受新京报记者采访时表示,深圳机场将会同航空公司详细复盘整体保障过程,机场也将以此为契机,全面审视并优化特殊旅客的服务保障细节,更好保障每一位旅客顺畅出行。 编辑 张磊 校对 吴兴发 微信
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律师逐帧分析郑智化登机监控谁该道歉? #郑智化道歉 #郑智化登机监控片段曝光 #郑智化 #深圳机场 郑智化吐槽深圳机场反转了吗?监控视频显示,其实有工作人员在帮助他上飞机,不是冷眼旁观,更没有连滚带爬。 网友们纷纷倒戈认为郑智化你一个台湾省人,鸡蛋里挑骨头,你就是黑我们内地,你才应该给深圳机场道歉。你怎么看?评论区聊聊。 首先左边的工作人员还是非常热心的在帮助郑智化,做的已经非常好了,不知道他的怎么那么大的情绪和恶意。 不过做为律师我还是仔细阅读了郑智化的原文,他吐槽的是升降机司机冷眼旁观,也就是右边这位拴着安全绳的,至始至终没扶他一把。 而且从左边工作人员帮他抬脚这一段可以看出,的确有一步阶梯的高度落差,对普通人来说不算事,但对残疾人来说的确有些狼狈。他意思是升降机司机如果能将廊桥抬高20公分,他进机舱应该可以从从容容游刃有余。 互联网就是这样,即便真相就在你眼前,也是见仁见智。我们国家有8500万残疾人,但大街上你很难看见他们,为什么呢?其实关于我们国家公共场所和设施的无障碍设计,大家可以听听黑灯的脱口秀,改进空间肯定有,但也没有郑智化说的那么不堪。他们本就觉得上天不公,所以彼此多一点善意和理解会更好。
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