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罗教练4月前
科目二右倒库是驾考难点,关键在于点位和打方向盘的时机,以下是详细操作步骤和注意事项: 一、准备阶段 1. 调整座椅和后视镜: - 座椅调至左脚能轻松踩死离合,右手自然握住方向盘顶端。 - 后视镜调至能看到后轮和车身与库角的关系(左镜下沿压库前线,右镜稍低,能看到右后轮)。 2. 车身定位: - 车辆驶向考试区域,使车身与右侧边线保持1.5-2米距离(可看车头1/3处对准边线),缓慢前行至起点,前轮过线后停车。 二、右倒库操作步骤 1. 挂倒挡,慢抬离合倒车 - 回头看右后视镜,当库角在镜中出现时(约与肩同高),开始准备打方向。 2. 第一把方向:向右打死方向盘 - 当右后视镜中,库角消失或车身与库角距离约30厘米时(不同车型点位可能不同,可通过后视镜观察库角与车身的夹角),迅速向右打死方向盘。 3. 观察车身与库位的关系 - 看右后视镜,若车身与库角距离过近(小于30厘米),可回半圈方向盘,待车身正时再打死;若距离过远,保持打死方向,让车身靠近库角。 - 同时转头看左后视镜,当库左边线完整出现时,开始观察车身是否正(车身与库线平行时,左右后视镜中线条应为直线)。 4. 第二把方向:回正方向盘 - 当车身与库线平行时,迅速回正方向盘(两圈),继续倒车,看后视镜下沿与库前线重合时停车(或根据教练教的点位停车)。 三、出库步骤 1. 挂1挡,打左转向灯: - 缓慢前行,当车头盖过库前线时,向左打死方向盘。 2. 车身摆正后停车: - 车头驶向左侧边线,车身正时回正方向盘,前轮过线后停车,完成右倒库。 四、关键注意事项 - 车速控制:全程压稳离合,保持慢车速,避免中途停车(考试中停车扣100分)。 - 点位灵活调整:不同车型、身高会影响点位,可通过后视镜中车身与库角的距离灵活修正方向(“近回远打”)。 - 打方向盘手速:打死或回正时动作要快,避免错过最佳时机。 - 心态平稳:倒库时别紧张,若方向打早或打晚,及时微调(比如打早了可提前回方向,打晚了则晚回方向)。 多练习时可重点记点位,结合后视镜观察车身动态,熟练后就能轻松掌握啦!#学车 #驾校学车 #深圳 #学车的那些事
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后轮推力角会影响方向盘回正手感吗? 先说答案:会的,后轮推力角会显著影响前轮回正特性。 接下里我们来分析一下其中的原理: 理想情况: 汽车后轮的前束/倾角完全对称,两个后轮产生的合力方向与汽车几何中心线平行。这样后轮就是单纯地“推着”车往前走。 推力角: 当后轮的前束或外倾角不对称时,两个后轮产生的合力方向就不再与汽车几何中心线平行,而是成一个角度。这个合力方向与中心线的夹角,就叫做推力角。 推力角的存在,意味着后轮不是在笔直地“推”,而是在“斜着推”车身。 推力角如何影响前轮回正? 前轮回正的力主要来自于两个部分:主销后倾角和轮胎的侧偏特性 当存在后轮推力角时,会发生以下连锁反应: 1 由于推力角的存在后轮是斜着推的车身的,整个车辆会产生一个绕其重心旋转的运动趋势,导致车辆在直线行驶时,车身行驶方向与车身中心线并不一致。这会导致车辆产生一种持续的、轻微的“甩尾”状态。 2 为了抵消后轮推力角造成的持续的侧偏推力,让车能够保持直线行驶,驾驶员必须通过反复轻微地反向转动方向盘来修正方向。这意味着前轮实际上并不是笔直向前的,而是趋向于有一个微小的、与后轮推力方向相反的侧偏角度。正时由于前轮产生的这个侧偏角,使轮胎接地面的受力情况发生变化。这个附加的侧向力会作用在主销上,产生一个额外的力矩。这个力矩可能与原有的回正力矩方向相同,也可能相反,它会干扰或削弱标准的回正力矩。 产生的结果: 驾驶员会明显感觉到方向盘在直线行驶时“不正”,并且当转动方向盘后松开手,方向盘可能不会自动回到中心位置,而是回到一个被后轮推力角“强制设定”的、带有侧偏角的位置。这就是回正特性被改变的直观表现。 最后结论: 推力角迫使车辆在直线行驶时,前轮必须带有侧偏角,从而干扰了由主销后倾角产生的主回正力矩。这会导致方向盘中心感模糊、回正力减弱或不均匀、车辆跑偏等一系列问题。 #回正方向盘 #武汉四轮定位 #车辆跑偏
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