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华南地区海运遇多重挑战 事故与台风致多航线延误 各位观众朋友们大家好,来看最新的海运快讯。2025年10月下旬,我国华南地区海运遭遇“双重打击”,大船相撞事故叠加台风影响,多条航线出现延误,相关港口运营受到显著冲击。 首先关注珠江口的撞船事故。10月25日19时45分左右,珠江口马友石附近海域发生严重碰撞,万海航运的13100TEU级集装箱船“曦春轮”,与南京海力海运的“海力5”散货船对向航行时相撞,事故起因是“海力5”轮突发断电失控。碰撞直接导致“海力5”轮当场断裂沉没,船上15名船员落水,截至10月26日,已有13人获救,仍有2人处于失联状态。事发后,广州海事局立即实施水上交通管制,南沙、黄埔、虎门等主要港口基本封航,大船无法正常进出。原定挂靠南沙港后前往蛇口、再驶向新加坡等中东港口的“曦春轮”,因船艏受损滞留锚地配合调查,后续船期大幅延误,还可能波及共舱船公司及相关货代企业的航运安排。 除了事故影响,台风也给海运带来不小麻烦。受2025年第24号台风“风神”影响,10月20日14时起,琼州海峡客滚运输全线停运,各港口当日12时就已暂停售票,预计停运2到3天。同日19时起,湛江东南硇洲航线的车客渡船也同步停运,具体复运时间需根据台风影响情况另行通知,相关客运及货物海运线路因此出现临时性延误。 多重因素叠加下,远洋航线也受到波及。10月下旬,中国至北美航线普遍出现爆舱,这是华南台风、中美港口费调整等因素共同作用的结果。受此影响,船公司大面积停航,停航比例高达30%,运力减少导致舱位紧张,进一步加剧海运延误。业内分析认为,东非市场海运费上涨趋势可能延续到10月底至11月初,即便船公司安排其他船只带货,也可能出现货物甩柜至后续船期的延误情况。 目前,相关部门正全力处置事故、应对台风影响,后续海运动态我们将持续关注。 #华南海运双重延误- #珠江口大船相撞- #台风风神致航线停运- #中美航线爆舱- #东非海运涨价预警
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