00:00 / 01:52
连播
清屏
智能
倍速
点赞14
科目二倒车入库,方法按照教练教的,点位也没有记错,但考试时,不是压线、就是倒歪。甚至挂科都是迷迷糊糊,不知道为什么挂的。 这就要对照一下,下面这几点你搞明白了没: 1座椅非常重要 上车都知道调后视镜,但是座椅调整了没?后视镜不调只是不容易观察,座椅不调,点位肯定要错。 座椅的上下、前后,调不调至少能相差5公分,看似不多,这可能导致点位偏移10公分,行驶出来轮胎偏移几十公分,这可是非常大的距离了。 2坐姿不能乱动 与座椅位置的原理一样,如果开车时伸伸头,或者弯弯腰,眼睛的位置动来动去,“眼睛——参照——点位”三点一线被破坏,点位就不准了。 3方向控制不稳 打方向盘的时候犹豫了,或者转动过程中不流畅,都会让转弯轨迹不能跟预想的一样,导致后面压线。 倒车入库,打方向盘的原则就是快速、流畅,在保持流畅的前提下,越快越好。   4车速没压住 可能是因为紧张,也可能是因为着急,还有可能因为过于自信,结果导致车速没压住,跑快了……后果就是,在转方向的时候,行驶出的轨迹偏差过大,然后压线、挂科。 5时间不是问题 倒车入库时间限制是210秒,到了考试,更怕超时,结果就想着快点、快点……心急之下,挂科了。 其实根据考场统计,绝大多数学员都能在限定的时间内完成,只要正常操作,就不要担心时间问题。   6节奏出现变化 面对考试,心态肯定不一样,有的学员想沉住气、慢一些,有的则有点紧张、快一点。结果与平时练车时的节奏不一样,这样点位反而“跑”了,当然后果就不可控了,很容易挂科。 科目二倒车入库,方法按照教练教的,点位也没有记错,但考试时,不是压线、就是倒歪。甚至挂科都是迷迷糊糊,不知道为什么挂的。 这就要对照一下,下面这几点你搞明白了没: 1座椅非常重要 上车都知道调后视镜,但是座椅调整了没?后视镜不调只是不容易观察,座椅不调,点位肯定要错。 座椅的上下、前后,调不调至少能相差5公分,看似不多,这可能导致点位偏移10公分,行驶出来轮胎偏移几十公分,这可是非常大的距离了。   2坐姿不能乱动 与座椅位置的原理一样,如果开车时伸伸头,或者弯弯腰,眼睛的位置动来动去,“眼睛——参照——点位”三点一线被破坏,点位就不准了。   3方向控制不稳 打方向盘的时候犹豫了,或者转动过程中不流畅,都会让转弯轨迹不能跟预想的一样,导致后面压线。 倒车入库,打方向盘的原则就是快速、流畅,在保持流畅的前提下,越快越
00:00 / 01:23
连播
清屏
智能
倍速
点赞45