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跨境电商希音,为何转向港股?离不开中国 跨境电商巨头希音,为何要把主要上市目的地从伦敦转向香港?背后发生了什么样的商业与投资的新故事?结合《财经》的报道说三点:第一赚钱更难了,第二上市更急了,第三中国离不开。 所谓赚钱更难了,是指希音从2020年作为跨境电商的引领者,以小单快闪的模式引领互联网时代新的时尚产业,当年收入做到100亿美金,之后200亿、300亿,2024年收入达到380亿美金。不过它的利润率,并没有随着收入增长上升,2024年利润只有10亿美金,同比还下降了40%,也就是它的净利润率不到3%。2025年希音确定的收入目标是580亿美金,在关税战的压力之下,要达到目标其实很难。加上美国针对小包快递取消免税政策,不排除希音利润进一步下降。 在这样的情况下,希音上市就变得更加紧迫。最初希音试图在美国上市,后来转向了到英国上市。说实在的,这是挺奇怪的选择。它在英国准备上市时估值一度高达900亿美金,也就是7,000亿港币,但随着2024年财务数据公布,英国方面建议它把估值下调到300亿美金,也就是2,400亿港币。如果2025年它的利润进一步下降,300亿美金的估值也不一定合理,所以再不上市,未来会更难。 今年香港是全球资本市场引人注目的优等生,现在有150多家公司排队上市,所以香港资本市场其实是希音的最佳出路。 第三中国离不开。希音就是一家来自中国的公司,创始人许仰天就是中国人,之后他为了去中国化,把公司迁到新加坡,但是他的生产供应链和他最大的底气,就是珠三角完善的服装鞋帽产业链和它的快速反应。所以本质上,它是一家依托中国做全球生意的跨境电商。经过这几年变化,目前看起来不仅产业离不开中国,资本市场也离不开中国。所以大大方方承认中国的重要性,对商界人士不丢人。期待希音港股上市顺利,希音上市的曲折经历,也给更多试图去中国化的商界人士以重要启示。#希音 #希音申请港股上市
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2025年11月1日,路透社电, 思源姐读。 白宫计划宣布NexperiaZ国工厂恢复出货,作为对汽车制造商的缓解,此前因荷兰政府10月扣押Nexperia控制权(母公司Z国Wingtech所有),Z方阻断产品出境。Nexperia荷兰产芯片70%在Z国封装,主要销往分销商,用于汽车和消费电子。廉价功率控制芯片(如晶体管、二极管)虽成本仅几美分,但汽车中用于电池连接、电机、灯光、传感器、刹车、气囊、娱乐系统和电动车窗,几乎每设备必需。商务部声明确认将考虑Nexperia芯片出口豁免,强调维护供应链稳定,企业可申请,呼应东盟/韩国峰会多边逻辑。预计短期内稳住供应链,减少汽车产量损失(全球警报如本田墨西哥厂暂停,间接影响中方供应链)。本质上,此举加速本土化进程:Wingtech等企业转向越南/印度转移产能,2025年半导体投资或增10-15%。不可忽略风险:若豁免执行延误(需逐案审批),中小汽车供应商现金流仍紧。整体正面大于负面,贡献GDP缓冲约0.05-0.1%。此事警示国企/民企海外风险,促使“双循环”政策倾斜本土科技(如“十四五”末半导体自给率目标80%)投资者转向审视欧洲暴露企业(至少7家上市公司遭质询),增加波动性,但整体注入信心——预计11月外资流入A股半导体板块增5亿美元。 此事件对Z国系“及时雨”——经济稳链、社会保岗、政治示柔、金融提振,短期正面效应占优(约70%权重) 汽车业警报:本田周二暂停墨西哥工厂生产,并调整美加产量;日产称芯片够用到11月初。Nexperia暂停向Z国组装厂供应晶圆,加剧短缺。荷兰扣押源于治理问题,但受美方压力(Wingtech在美限制出口名单 美方通过峰会“truce”换取供应链松绑,实质反制Z国科技影响力(Wingtech限制名单),而非纯善意 受变量波动如11月美大选余热、Z方审批时滞或南海事件干扰,易生反复(如近期Wingtech晶圆暂停加剧短缺)#芯片 #汽车制造 #半导体 #科技 #财经
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