姆贝亚位于坦桑尼亚南部高地的深处、赞比亚的边境附近,它是国家西南地区的主要农业首都,这个地区周围有一些大型的咖啡和茶叶种植园。姆贝亚除了有繁荣的农业以外,还拥有丰富的矿产资源,钻石矿、金矿、煤矿、铁矿、天然气等,大部分都是在马赛部落的山林深处,除金矿外,其他矿藏尚待充分开发,这也给中国的投资者带来了商机,需要找当地人合作开发。 在姆贝亚城郊我们去参观了一位荷兰老板的咖啡种植园,农场坐落在姆贝亚山脉的山脚下,成片的咖啡树长势喜人,只是现在还没到采摘咖啡果的季节。让人惊讶的是农场深处的咖啡庄园,平整的草地、干净的泳池、还有一排排的二层小别墅,站在这里如同身处一片世外桃源,让人产生一种在欧洲度假的错觉。和周围贫穷落后的非洲农村相比,那简直就是天堂和地狱的区别。接待员介绍这里只是种植和简易烘培咖啡豆,分类和包装都是运到达累斯萨拉姆的工厂完成,因此这里出产的咖啡在达市的超市也可以买到,犀牛牌咖啡是坦桑尼亚有名的咖啡品牌。 从姆贝亚出发我们继续向南,今天计划抵达坦桑尼亚最南端靠近莫桑比克的鲁伍马区域。松盖阿市是鲁伍马区的首府,附近有利甘加的钛磁铁矿藏,这使得该地区在矿产资源方面具有一定的潜力。此外,松盖阿还是红宝石的重要产区之一,主要集中在温扎、翁巴、莫罗戈罗、通杜鲁和松盖阿四大矿区。 坦桑尼亚南部大部分都是山区,一路走来风景还不错,在一个美丽的湖泊附近我们发现了成片的茶园,郁郁葱葱的茶树一望无际。通过茶园的工人了解到老板是肯尼亚人,这里的茶叶大部分是通过肯尼亚的港口出口到欧洲,该区域日照良好、水源充足,大约21天左右就可以采摘一次。我们并没有停下来去工厂进行参观,毕竟中国的茶文化博大精深,很多种类的名茶远销海外,没必要在这里采购。到达松盖阿已经是晚上,这里中国人很少,没有找到华人酒店,地图上也仅有少数的几家酒店,选择了当地评分最高的度假庄园入住,果然没有让人失望,早晨起床还看到了旅行团去狩猎的越野车。 中途没有需要拜访调研的企业,第二天早晨我们继续赶路返回达累斯萨拉姆,由于路途遥远需要在林迪短暂的休息一晚。林迪是坦桑尼亚东南部的海边小镇,是林迪区的首府,位于达累斯萨拉姆以南450公里。晚上到达后入住了当地人推荐的一家海边度假酒店,优美的自然环境让人心旷神怡,通过与服务员交流了解到酒店老板也是一位荷兰人。欧洲人真的是会享受生活,哪怕是在条件艰苦的非洲,也建起了一个个世外桃源。
00:00 / 01:45
连播
清屏
智能
倍速
点赞16
00:00 / 02:23
连播
清屏
智能
倍速
点赞1742
00:00 / 00:10
连播
清屏
智能
倍速
点赞282
00:00 / 01:40
连播
清屏
智能
倍速
点赞872
00:00 / 00:54
连播
清屏
智能
倍速
点赞8848
00:00 / 04:01
连播
清屏
智能
倍速
点赞12
00:00 / 14:10
连播
清屏
智能
倍速
点赞48
00:00 / 00:58
连播
清屏
智能
倍速
点赞8
鸽子7月前
穿越非洲D23(2025.3.13) 今天我们离开赞比亚前往坦桑尼亚的姆贝亚,虽然只有217公里的路程,但中间有通关程序,我们上午9点出发,今天的路况出乎意料地好,虽然是双向两车道但交通流量并不大,而且路面非常平整,没有昨天那样时不时出现的坑坑洼洼,可以说是一路坦途,约两个小时骑行113公里我们到达口岸(此时坦桑尼亚时间已是12点,与国内时差缩短为五小时),立马有黄牛过来帮我们进行通关作业,这里的口岸进出坦赞都在一个大厅里,应该说非常方便,我们出赞比亚非常快捷,但进坦桑尼亚就没那么顺畅了,我们一行12人办理的是电子签,但我们到达口岸时只有四个人出签了,另外8人还在审核中,因为我们已经向坦桑尼亚移民局支付了签证费,口岸经办人员同意帮我们催促一下,与此同时车辆手续由黄牛帮我们办理,直到16点多车辆手续才办完,此时仍有两人签证没有出来,没办法了,这两个人只能重新付签证费办落地签,就这样我们直到下午五点半才完成通关作业进入坦桑尼亚,和赞比亚完全不同的是这里的交通流量非常大,人口密度也远比赞比亚大,公路上充斥着到处乱窜的三蹦子,这里的司机开车也非常的野蛮,有一次一辆大货车明知对向车道有很多车辆却毫无顾忌地占用整个车道超车,要知道这可是夜间行车,很多司机无视交通法规,再加上道路上不断出现的很深的车辙,黑灯瞎火的也看不清,对于摩托车来说是非常危险的,我们车队时刻告诫自己千万注意安全,前后车辆互相之间及时通报路况,一百十几公里的路程比平时开二百多公里还艰辛,所幸经两个多小时的紧张骑行终于安全抵达入住酒店#热爱机车热爱生活
00:00 / 02:16
连播
清屏
智能
倍速
点赞33
00:00 / 01:06
连播
清屏
智能
倍速
点赞9
00:00 / 01:54
连播
清屏
智能
倍速
点赞288
00:00 / 05:11
连播
清屏
智能
倍速
点赞16