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ω乄y9月前
北京公交345路快车(Beijing Public Transport Line 345 Express)运营于北京市西城区、朝阳区、海淀区、昌平区,隶属于北京公交集团第一客运分公司。线路上行由德胜门西开往朝凤庵村,长度39.9公里,设15站;下行由朝凤庵村开往德胜门西,长度39.0公里,设11站;下行大站快车由朝凤庵村开往德胜门西,长度39.0公里,设9站。 1992年10月9日,北京公交345路支线开通,由德胜门沿北京公交345路线路至沙河后经西环南路、中国政法大学至昌平东关,路长38.66千米,至此,345路形成主线支线两大分支,345路快车的历史就此展开。 1996年,京昌高速(八达岭高速一期)建成通车,345路支线改为大站快车方式运营,由京昌高速途径沙河前往昌平县。 1999年,线路由昌平东关沿水库路至朝凤庵村公交总站。 2001年3月26日,德胜门末班发车时间延长至21点。 2005年11月25日,根据公交集团第一批统一规范公交线路路号和站名的计划,345路支线更名为345路快车。 2014年12月28日,北京市公交地铁票制改革序幕拉开2,345路快车全程折后票价增至4.5元,“9毛钱上昌平”的时代一去不复返。 2015年9月8日,德胜门西始末站双向移入新建公交场站内。 2019年7月26日,双向增加”前锋学校“站点。 2021年2月6日,根据公交集团站名规范计划,“北京师范大学”站更名为“北师大路口南”。 345支线的路,对我来说,多年来就是上学的路,上班的路,回家的路。 上学时,学校有个诗社叫345诗社,可见345支线对法大学子的影响,就是不知道诗社还在不在。 345支线,可能是除了八方达公司运营的线路外北京最长的公交线路,但票价曾经是真便宜,98年左右的时候是全程两块九,学生月票忘了10元还是20元。北京刚有公交卡的时候打完折全程才4毛,现在好像9块了。最长的两站间隔是18公里,有一年表弟来北京坐345支晕车,说下站下车,但当听说下站还有18公里时,说以后再也不来北京了。 当时德胜门西总站内有一抱着纸箱卖水的大姐,我们给她估算了一下,98年卖水月收入也差不多过万。当然,她还得摇绳帮忙维持进站秩序。摇绳拦人的事现在没有了,应该别的公交场站也没有过。
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