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美团单车收入如何计入美团财报? 美团的财报中,共享单车(含电单车)业务并未单独披露具体收入,而是被归类在“核心本地商业”板块下的“其他服务”中(与美团买菜、B端SaaS服务等并列)。核心本地商业是美团的核心收入来源,主要包括: - 餐饮外卖(占比约50%-60%); - 到店、酒店及旅游(占比约20%-25%); - 闪购(即时零售,占比约10%-15%); - 共享单车及电单车(占比约5%-10%,近年增速较快)。 以2023年为例,美团核心本地商业收入为2301亿元,同比增长20.6%;其中,共享单车及电单车作为“高频流量入口+稳定现金流业务”,收入增速显著高于整体,成为核心本地商业的重要增长极。 --- 二、2024年美团单车营收的关键影响因素 结合2024年行业动态及美团战略,美团单车营收的增长主要受以下因素驱动: 1. 用户规模与骑行频次 共享单车是典型的“高频刚需”场景,用户日均骑行次数通常为1-2次(一线城市更高)。2024年,美团通过以下方式提升用户粘性: - 场景融合:与美团外卖、到店等业务联动(如骑行卡与外卖券捆绑),扩大用户覆盖; - 会员体系:推出“美团骑行卡”(月卡/季卡),绑定长期用户(2023年会员渗透率超30%); - 城市渗透:在一二线城市保持高覆盖率(如北京、上海核心区域车辆周转率超8次/日),同时向三四线城市下沉(2024年新增投放城市超50个)。 2. 定价策略调整 2021年以来,共享单车行业普遍涨价(从0.5-1元/30分钟涨至1.5-3元/30分钟),2024年部分城市(如深圳、杭州)再次小幅上调高峰时段价格(如30分钟2元→2.5元)。美团单车凭借规模效应和用户粘性,对涨价的敏感度较低,单用户收入(ARPU)持续提升。 3. 运维效率与成本控制 资本退潮后,行业从“规模扩张”转向“精细化运营”,美团单车通过: - 智能调度:利用AI算法优化车辆分布(如早高峰向地铁口集中调度),降低空驶率; - 车辆耐用性:采用免充气轮胎、防锈车架等,延长车辆寿命(单辆车日均成本从早期的0.5元降至0.3元以下); - 政企合作:配合政府“总量控制”政策(如北京2024年限投50万辆),减少无效投放,提升单辆车收入贡献。 #新国标电动车
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