00:00 / 00:54
连播
清屏
智能
倍速
点赞36
00:00 / 00:07
连播
清屏
智能
倍速
点赞664
00:00 / 12:36
连播
清屏
智能
倍速
点赞NaN
00:00 / 03:23
连播
清屏
智能
倍速
点赞1021
00:00 / 14:57
连播
清屏
智能
倍速
点赞NaN
Eiaufa(艾欧法)RT550三代片和四代片优劣势 很多人关心自己到底用RT550三代片还是四代片,没有明确的好与坏,只有那个更合适你,许多人想知道对比ENDLESS mx72到底哪个更合适你自己? EAIUFA RT550第三代街皮 几项优点强于MX72,一项缺点弱于mx72。 优点: 1:噪音好于MX72。 2:粉尘好于MX72。 3:初始摩擦力好于MX72。 4、对偶碳陶盘使用制动表现优异。 缺点:连续5次以上超高速制动后的热衰表现差于MX72, 总体开和MX72感觉是一样的,但是实际配方体系确实是不一样的,石墨低金属(RT550)和半金属(MX72)的区别。 四代RT550,属于一款半街半赛皮(天马赛道华东最快1600组GK5赛车,连续30圈PUSH依旧制动力平稳输出): +突破石墨低金属配方体系的高温热衰不死定律+相较前三代配方400℃以上衰退表现得到有效提升。工作温度:0-650℃,最佳适用温度:40-600℃ +材质:依旧为石墨低金属+摩擦系数:0.48(AK-MASTER摩擦系数0.40-0.48),600℃以上持续15秒,摩擦系数依然不低于0.40。 +推出各专业卡丁车赛车制动片(KartRepubilic、OTK、Parolin、Praga、BirelArt、CRG) +对偶碳陶盘使用制动表现优异。 缺点: 1、450℃以上,高温粉尘大于远大于三代RT550。 2、300℃触发异响概率大于三代RT550,超过400℃及低于200摄氏度噪音频率显著降低。 #Eiaufa #RT550 #艾欧法 #碳陶刹车盘
00:00 / 03:15
连播
清屏
智能
倍速
点赞495
蔚来Banyan3.2.0 28分钟完整实测 #蔚来 #老外看中国车 #banyan #OTA #智能辅助驾驶 蔚来汽车前阵子发布了蔚来智能驾驶世界模型(NWM),说会显著提升其高级驾驶辅助系统(ADAS),关键升级包括这么几点。 1. 主动安全: a) 紧急自主靠边停车: 当驾驶员突然失去响应能力时,车辆将自动减速并停靠至应急车道,同时开启双闪灯并激活SOS紧急呼叫。 b) 追尾碰撞预防及保护: 车辆现可利用大模型技术探测潜在的后方追尾风险,并在500毫秒内激活制动系统,最高降低93%的二次事故伤害。 c) 通用障碍物辅助: 在低速或狭窄泊车场景下,更智能地识别如立柱、路缘、墙壁和隔离栏等障碍物。 2. 高级驾驶辅助系统: a) ETC车道优化: 基于实时多传感器数据,自动选择最优ETC车道通行。 b) 高速场景的智能驾驶模式升级: 提供更稳定的跟车体验、更平顺的变道以及增强的防御性驾驶能力。可主动鸣笛或闪灯提醒。 3. 泊车体验升级: a) 车位收藏 : 可记忆划线车位;支持导航精准往返已记忆车位。 b) 自主代客泊车: 利用基于视觉的标志和布局识别(无需依赖地图),实现区域间或跨楼层的出入口找寻及路径规划。 c) 360°全向泊车辅助: 探测车辆周围(前方、后方、对向车道)的可用车位;支持长距离自主泊入及车位切换。 之前我们展示了它在停车场的表现,这期节目是完整版,我们对本次OTA中一些最重要的功能进行了实地测试,看看这次OTA是否像蔚来说的那么智能。
00:00 / 28:47
连播
清屏
智能
倍速
点赞30
00:00 / 06:13
连播
清屏
智能
倍速
点赞NaN
00:00 / 01:53
连播
清屏
智能
倍速
点赞549
00:00 / 01:40
连播
清屏
智能
倍速
点赞523
00:00 / 01:11
连播
清屏
智能
倍速
点赞2821
00:00 / 00:34
连播
清屏
智能
倍速
点赞4882
00:00 / 00:10
连播
清屏
智能
倍速
点赞NaN