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2800多小时的玉柴175的发动机。提升完动力之后,发动机声音依然清脆。为什么21年以后的一台190马力,说是马力那么大,甚至连175的都不如了?这难道不是为了环保而限制吗,为什么国三电喷的柴油机发动机声音都很好听,到了国四的车发动机普遍都发的呢?为什么说现在的车子一两千小时普遍出现发动机掉转速的问题?因为它按照原装的参数来这个寿命已经过去了,就是一两千小时了,这个巅峰状态已经过去了。那很多人会说那以前的那车能玩了多少年发动机动力照样不衰减,你可拉倒吧,现在我跟你说实在话。一劲儿干的小时数或者亩数,甚至达到以前那台以前的车干四年干五年的亩数了。有些时候说实在话,现在的发动机说实在话已经够耐用了。这个东西明白了都行,为什么说到提升动力这个词儿那么多人敏感呢?说个实在话第一每台发动机都有它的提升空间,为啥?现在的都是为了环保,电喷的发动机现在出厂的时候都是为了环保。为什么同马力的机型电喷的发动机甚至还没有大泵的有劲儿呢?记得一句话,尤其是玉柴发动机跟别的都不一样,说实在话,玉柴的发动机虚标最严重,尤其是六缸机那些A07他连6勾都没法比,虽然说排量大,但是它尤其是环保限制,说实在话,甚至连一个6108的机型,连一个6105的机型有劲儿都没有,这都是为了环保。为什么现在国四的烧尿素的机型发动机的声音都小了,国三的电喷的那第一批机型发动机声音都嗷嗷叫?就拿咱们收割机上21年的红头gm100玉柴190马力的跟以前的20年以前的gm 80GE80车上面配的玉柴175马力来比较,190马力的虽然说马力大,但是永远赶不上175 175就是有劲儿,这为什么呢?同样一款发动机为什么一个有劲儿,一个没劲儿呢?你要说他不虚标,那可以理解,但是为什么同一款发动机马力大的反而没有马力小的有劲儿了?你们只会看看马力吗?这不都是给排放限制了吗?那为什么190马力的老说没劲儿,把175马力的喷油器装上去,发动机还会冒黑烟呢?声音还挺好听呢,还清脆呢,提速还快了呢,这是为啥呢?你说一个大马力的发动机把一个小马力的喷油器装上去为什么会好使呢?这是为啥呢?再说了,这是厂家搞的鬼。这个问题 21年都明白了! 玉柴没有那么不堪,我们这边农机都认玉柴,但是那一批是搞鬼了, 因为要上谋才发动机,他不搞小动作根本卖不动,都要玉柴! 回头看15年那批60 70铂金斯发动机没成功 用户不买账,厂家没办法!
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