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2025年11月5日,丰沙铁路纪念碑落成之后69年,第一次来了打着旗帜的铁道兵老兵。丰沙铁路由原铁八师修建,在修建丰沙铁路的过程中,集体转业,改编为铁道部第四工程局。这是一只红四方面军留下的老部队,有着光荣的历史。 丰沙铁路全长105公里,穿越太行山余脉,工程非常艰巨。1952年开始建设,1955年7月1日建成通车,牺牲了108人,平均每公里牺牲一人。1956年立此纪念碑,碑底记录了108位烈士的名字。 由于碑底面积太小,只有名字,没有原籍、牺牲时间和安葬地信息。 这108位烈士从革命战争中走来,没有牺牲在战场上,倒在了新中国建设初期的铁路上! 我们不知道他们的原籍,他们的亲人也不知道他们牺牲在何方,不知道这里还有一座纪念碑! 原本高坡上的烈士纪念碑,紧邻铁路,路过的列车可以瞻仰烈士纪念碑;地势开阔,烈士们可以眺望永定河铁路大桥,可以回望故乡。 但是,之后这里被民宅包围,列车不能瞻仰烈士纪念碑,烈士再也不能回望故乡! 更加遗憾的是,69年来,这座纪念碑没有得到任何保护,纪念碑底座上的烈士名字已经风化。幸亏2022年11月1日,我用水湿法使得名字显现,拍照放大,经过文物专家识别,做成精装书,送给了琉璃渠村委会和门头沟区文史馆。 更加更加遗憾的是,过去这里有小围栏围住,有琉璃渠小学爱国主义基地的牌子。现在,小围栏没有了,小学爱国主义基地的牌子没有了,纪念碑被居民的堆放杂物和摩托车包围! 这里是北京!现在是2025年,已经有了革命文物保护法!
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施工现场土建类安全专项知识培训,109页ppt 该文档是一份关于施工现场土建类安全专项知识培训的PPT。它由中国建筑第四工程局有限公司CHINA CONSTRUCTION FOURTH ENGINEERING DIVISION CORP.LTD制作,旨在为中建四局三公司西北分公司的施工现场提供安全培训。 文档的目录包括七个章节:基坑工程、脚手架、模板支架、高处作业、消防、文明施工和施工吊篮。每个章节都涵盖了与该主题相关的安全知识和措施。 在基坑工程部分,文档强调了基坑支护的重要性。当基坑开挖狭窄或深度较大时,应采取支护措施以防止边坡塌方。自然放坡的坡率应符合专项施工方案和规范要求,并且支护结构的水平位移达到设计报警值时应采取有效措施。 降排水也是基坑工程中的重要环节。当基坑开挖深度范围内存在地下水时,应采取有效的降水措施。基坑周边应设置排水沟,并确保排水畅通。此外,还应采取降水措施来保护坡顶、坡面和坡脚。 在基坑开挖过程中,文档建议按照设计和施工方案的要求进行分层、分段开挖,并保持开挖均衡。同时,应采取防止碰撞支护结构或工程桩的有效措施。在软土场地上进行机械作业时,应采取铺设渣土、砂石等硬化措施。 文档还提到了坑边荷载的管理。基坑边的堆置土、料具等荷载不能超过基坑支护设计允许要求,并且施工机械与基坑边沿的安全距离应符合设计要求。 最后,文档强调了安全防护的重要性。对于开挖深度2m及以上的基坑周边,应按照规范要求设置防护栏杆。基坑内应设置供施工人员上下的专用梯道,并且基坑人行上下通道的搭设应符合要求。降水井口应设置防护盖板或围栏以保障施工人员的安全。 总之,这份文档提供了关于施工现场土建类安全专项知识的详细指导,包括基坑工程、降排水、基坑开挖、坑边荷载管理和安全防护等方面的信息。这些知识对于提高施工现场的安全性和效率至关重要。#模板 #资料员 #编写 #范本 #资料 #编写的主要内容 #下载的网站 #内容有哪些 #注意事项 #制定思路
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