以下是关于德余高速乌江特大桥的介绍: - 基本概况 - 位置:位于贵州省凤冈县、思南县、石阡县三地交界处,上跨乌江,北岸地处遵义市凤冈县王寨镇黄家坝村,南岸地处铜仁市思南县文家店镇流水口村。 - 长度与跨度:大桥全长1834米,主桥跨度504米,是世界最大跨径的上承式钢管混凝土拱桥。 - 建设单位:由中交一公局集团投资建设,中交一公局第四工程有限公司承建。 - 结构设计 - 受力体系:采用国内首创的拱、柱、梁全固结无支座整体式受力体系,全桥主拱、立柱和桥面梁等结构均通过高强度螺栓连接,是目前世界上唯一一座运用全栓接技术工艺建设的桥梁。 - 钢结构用量:涉及1.3万多吨钢结构,其中主拱圈骨架的拱肋节段有60个,最大节段重量达157吨。 - 施工技术创新 - 测量技术:创新应用徕卡TS60全自动测量机器人,研发首节段多点约束精调支架及拱肋安装三维姿态精调技术,对拱肋的三维姿态、线形、横向偏位等进行全天候自动监测。 - 预拼装技术:首创全栓接钢管混凝土拱桥数字化预拼装成套技术,提前预判后续加工、安装可能遇到的问题。 - 智能监测技术:提出施工全过程最优控制理论,研发应用全天候智能云监测技术,对缆索系统、扣挂系统、锚固系统、塔架结构、主体结构的受力状态及变形规律进行全天候监测和风险分级预警。 - 建设进程 - 2022年8月15日,大桥主拱正式合龙。 - 2023年3月30日,钢结构施工全面完成,标志着大桥主体贯通。 - 2023年7月10日,大桥顺利建成通车。 - 意义作用 - 交通方面:进一步提高了区域交通通行能力和服务水平,使当地居民出行更加便捷,缩短了德江、余庆等地之间的通行时间。 - 经济发展方面:对推进贵州交通强国西部示范省建设,促进沿线产业结构升级、资源开发利用、旅游产业发展具有重要意义。
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