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达州环城路三期即将转入路面施工 拼经济搞建设,冲刺半年目标任务,为全年目标打基础。国道210线达州市过境段公路改建工程(环城路三期)以时不我待的紧迫感和时时放心不下的责任感,严把工程质量和安全关,抢抓工程施工。目前已提前完成半年目标任务,按计划6月中旬将全面转入路面施工,10月达到通车条件。 在国道210线达州市过境段改建工程二工区建设现场,车辆穿梭,工人忙碌,正奋战最后一段路基挖方。工区作业战线全长6.5公里,有大桥1座,涵洞18道,挖填方295万方,防护工程3.2万方。 工程二工区工区长曾广付:二工区已完成总工程量的82%。其中,工区唯一大桥——张家坳大桥已贯通;涵洞已全部完成;路基挖填方已完成98%;防护工程完成75%,全线路基基本成型。预计6月中旬路面工程开始实施。 同样,在国道210线达州市过境段公路改建工程一工区张家坝大桥施工现场,也是一片忙碌。这里正在人机协同下,攻坚克难,抢抓工期。 工程一工区工区长刘均:目前,大桥已完成总工程量的70%。其中,104根桩基完成84%,88根墩柱完成80%,44道盖梁已完成61%,276片梁板预制完成36%。后续,我们将加大投入,优化施工,确保9月底大桥全面完成。 国道210线达州市过境段公路改建工程(环城路三期)全长38.202公里,横跨通川区、达州高新区和达川区,采用双向四车道一级公路技术标准建设,路基宽度23米。项目于2023年11月全面开工,分三个工区多点、多工种同步施工,计划工期两年。 四川省交通建设集团有限责任公司项目经理熊建华:整个项目已提前完成今年上半年的投资、建设目标任务,总工程量已完成78%。其中,路基工程已完成98%,全线路基基本成型;桥梁工程已完成90%;路面施工已准备就绪,各类材料已备60%。按计划6月中旬全面转入路面施工,9月主体工程全面完工,10月达到通车条件。 项目建成后,将与已建成的环城路一期、二期形成达州中心城区绕城公路环线,成为达州贯通南北的快速通道,有效改善沿线交通条件,大大缓解国道210线达州城区段过境车辆穿城行驶带来的交通压力。同时对完善国家路网,提高公路服务水平,促进区域高质量发展、城乡融合发展和乡村全面振兴,特别是加强大竹县与达州主城区、金垭机场和建设中的高铁达州南站的联系都将发挥积极作用。#公路工程
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旭升1月前
“十四五”收官在即,重点工程加速赋能地方发展 “十四五”规划步入收官之年,各地重点工程以时不我待的紧迫感全力推进,成为地方经济发展的强劲引擎,助力冲刺规划目标。 水利建设领域,陕西引汉济渭二期工程传来喜讯。10月10日,北干线隧洞顺利贯通,这一关键突破为年底全面供水奠定了坚实基础。该工程意义重大,每年可将15亿立方米汉江水调至渭河流域,惠及1400余万人,有效缓解区域水资源紧张状况,为农业、工业和居民用水提供可靠保障,让缺水地区的生产生活焕发生机。 交通建设方面,广西呈现热火朝天的景象。一批陆路交通、水运航道重点项目相继开工,如同织就一张现代化交通巨网。湖南衡阳至广西南宁、贵州贵阳至广西北海等高速公路建设,进一步打通区域交通脉络,促进人员与物资快速流通,加强区域间经济联系。北部湾港钦州港区等工程推进,提升水运能力,助力广西在“一带一路”建设中发挥更大作用,拓展对外开放新空间。 铁路建设领域亮点不断。深江高铁广中江特大桥成功转体,攻克技术难题,标志着深江高铁建设迈出关键一步。该项目连接深圳、东莞、广州、中山和江门等地,建成后深圳前海自贸片区与广州南沙自贸片区将实现半小时直达,极大缩短时空距离,推动粤港澳大湾区深度融合与协同发展,激发区域发展新活力。 能源领域,双江口水电站建设稳步推进。其拦河大坝填筑方量已超总量的80%,朝着2026年6月全部机组投产发电的目标全力冲刺。该水电站建成后,将为区域提供清洁稳定电力,优化能源结构,推动绿色发展。 这些重点工程如璀璨明珠,镶嵌在祖国大地,有力促进地方经济发展,为实现“十四五”规划目标提供坚实支撑,引领中国高质量发展不断前行。
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