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神舟二十号返回任务稳步推进 七道“鬼门关”见证航天硬核守护 据中国载人航天工程办公室2025年11月11日通报,神舟二十号返回任务正有序推进,返回时间将根据测试评估结果择机确定。自4月24日发射入轨以来,截至11月4日,乘组陈冬、陈中瑞、王杰在轨驻留达194天,刷新我国航天员乘组在轨时长纪录,指令长陈冬累计在轨超408天,成为我国首位累计驻留超400天的航天员。 乘组在轨成果丰硕,完成6次出舱活动与10余项科学实验,培育出肿瘤靶向治疗用高纯度蛋白晶体,将钨合金加热至3100℃刷新国际空间材料实验最高加热温度纪录。原计划11月5日返回的任务,因遭遇不足5毫米的微小太空碎片撞击推迟,工程团队经机械臂高清检测、声学传感探测及AI仿真评估,确认撞击未伤及返回舱、生命保障系统等核心区域,仅为非关键部位防热层表面浅坑,且防热层烧蚀冗余满足再入标准。 当前空间站组合体状态正常,天舟九号运送的6.5吨物资叠加神舟二十一号送来的2吨补给,可支撑乘组在轨至2026年3月,神舟二十二号已进入待命状态,构建起可靠救援保障格局。工程团队正细化返回实施计划,开展全系统测试联调,东风着陆场持续推进综合演练,重点应对大风、低能见度等气象风险。 返回途中,飞船需闯过七道“鬼门关”:在轨隐患排查、分离掉头与制动、1.5-1.7度姿态角精准控制、2000℃大气层高温灼烧、40-80公里高度黑障区失联、降落伞序列可靠展开、着陆冲击与气象考验。依托量子通信、复合防护层、冗余设计降落伞及反推发动机等技术,全程筑牢安全防线。 目前航天员状态良好,正系统调整身体状态、规范打包实验样本,各系统严阵以待。这场跨越数百天的太空征程,彰显了中国航天“生命至上”的理念与硬核技术实力,静待英雄平安凯旋。
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神舟二十号返回推迟背后:空间碎片的来源、危害与应对之道 据中国载人航天工程办公室消息,神舟二十号载人飞船疑似遭空间微小碎片撞击,相关部门正开展影响分析与风险评估。为保障航天员生命安全及任务圆满成功,原定于11月5日的返回任务已推迟实施。这些阻碍航天员回家的空间碎片,其来源、危害及应对方案,全国空间探测技术首席科学传播专家庞之浩进行了详细解读。 空间碎片均由人类航天活动直接产生或间接衍生,主要分为三大类。首先是废弃航天器及相关部件,这是最主要来源,占比超40%,包括退役卫星、火箭残骸、航天器解体残骸等。其次是航天活动中的操作废弃物,这类碎片尺寸小但数量庞大,既有卫星分离时的固定螺栓、火箭保护罩、航天员出舱遗落工具等功能性抛弃物,也有航天器表面老化脱落的涂层碎片、太阳能电池板碎屑、发动机燃烧残渣等微小脱落物。第三类是航天器碰撞与爆炸产生的次生碎片,这是碎片数量激增的关键原因。历史上卫星与碎片、卫星与卫星的碰撞曾引发连锁反应,形成“碎片雪崩”,导致轨道碎片密度呈指数级增长。 空间碎片的危害远超想象,即便直径小于1厘米的微小碎片,也能凭借高速动能对航天器造成致命损伤。空间碎片运动速度普遍达每秒7至10公里,高速撞击会产生极端破坏:毫米级碎片会划伤航天器舷窗、太阳翼,影响透光率或供电效率;厘米级碎片可直接穿透外壳,击穿燃料箱、管线等关键部件,引发泄漏或爆炸,即便未完全穿透,冲击波也可能震坏内部精密仪器,导致导航、通信系统失灵。当低地球轨道碎片密度达临界值,会引发“多米诺骨牌效应”,形成“碎片云”,长期阻断人类太空活动。对航天员而言,0.1毫米的超细碎片即可穿透航天服,航天器若被撞击失压,舱内航天员生命安全将直接受威胁。 目前人类通过“预报+处理”的组合手段应对空间碎片风险。预报方面,光学观测技术适用于高轨道碎片,高精度系统可分辨10微米以上碎片,多站联合观测提升预警准确性;雷达监测技术具备全天候、远距离探测能力,高分辨率雷达可实现厘米级精度,美国空间监视网络能探测直径大于10厘米的碎片。近年来,激光雷达技术、多传感器融合技术、碰撞概率分析技术等新技术不断涌现,进一步提升了碎片探测与风险评估的精准度。处理方面,对10厘米以上碎片可主动规避;对小型、微型碎片以被动防护为主;同时正探索激光烧蚀、太空拖网等碎片清除技术。#科普 #探索宇宙 #科技
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