00:00 / 04:11
连播
清屏
智能
倍速
点赞25
00:00 / 03:01
连播
清屏
智能
倍速
点赞NaN
宝骏才是自动驾驶的普及者!比亚迪是后来的追随者 很多人包括我以为比亚迪是自驾普及者,其实在中国宝骏才是。至于遥遥领先和蔚小理这些品牌更不可能了,他们的车动辄都是二十几万以上,10 万 元的车很少的。 当然这也是我在买了宝骏云海之后去4S店店保养才知道的。原来宝骏很早就开始耕耘智能辅助驾驶。 根据资料显示宝骏第一款自驾的车型是KiWi EV,距离现在有4年的2021年,而 2021汽车销量排行榜的车型还是三大妈的:日产的轩逸,大众的朗逸等车型。 这些车别说自动驾驶了,连L1 级别的驾驶辅助都没有。 甚至连倒车影像都要选配🥹 最狠的是有一款车,收音机都没给直接就挖了个洞。 一直到2024年9 月宝骏云海上市之前,市面上带高阶辅助驾驶的车,售价基本上不会低于20万,而云海官方指导价最低是10.98就带上了高阶智能驾驶,杂七杂八优惠下来,大概就9万块钱就能落地。前几年几万块钱能买什么?GK5飞度?还是桑塔纳? 直到了25年年初,比亚迪才开始跟进宣传天神之眼辅助自动驾驶,而且是差不多在四五月份才能使用。 所以我说宝骏才是智能驾驶的普及者。 众爱卿可有意见???🤔 最后再说一下云海的这个外观,虽然小米 yu7 跟他不是完全一样,但从我这个车主来看两台车相互程度是很高的。我也思考了一下原因,之所以会这样还是因为他们俩都是共同向保时捷致敬了。 幸亏云海发布的早,不然到时候还要说是山寨小米。虽然我是小米的手机用户,但我还是不希望被戴这样的帽子。 #自动驾驶 #小米yu7 #宝骏云海 #宝骏全球品牌代言人龚俊 #龚俊严选实力好车 @DOU+小助手 @DOU+上热门 @龚俊Simon @抖音小助手
00:00 / 01:00
连播
清屏
智能
倍速
点赞83