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朋友的车6天前
单踏板、屏幕换挡、隐藏把手或将禁用！ 特斯拉郁闷了！ #创作灵感 #特斯拉modely #单踏板模式 #屏幕换挡 #汽车
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小迪爱聊车4月前
特斯拉的屏幕换挡，真的很反人类吗？ #特斯拉 #屏幕换挡 #model3 #modely #特斯拉怎么开
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特特龙2月前
习惯了屏幕换挡后，很丝滑 #电车 #特斯拉
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52赫（00后焕新y）2月前
为什么特斯拉屏幕换挡这么难用，还要取消挡杆？ #特斯拉焕新y #屏幕换挡 #用车体验
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车主心声6天前
屏幕换挡隐患多，特斯拉被叫停整改#特斯拉
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小泽同学4月前
特斯拉屏幕换挡#特斯拉 #小泽同学
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硫糖铝#2月前
焕新版的3和y都可以实现无需触控屏幕换挡，实测下来还是更方便了 #特斯拉 #model3 #modely
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浪涨科技1周前
特斯拉屏幕换挡被彻底禁止
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charles8月前
特斯拉焕新Y的屏幕换挡，有些人说用的很习惯，我怎么这么不习惯屏幕换挡？#特斯拉modely #特斯拉
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特师傅焕新y6天前
一次驾驶 特斯拉改变你对驾驶的所有认知 #特斯拉 #焕新版modely #屏幕换挡 #电车 #开车
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毛豆Yy2月前
发明屏幕换档的人真的是天才 #特斯拉 #modely #屏幕换档 #特斯拉驾驶感受
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小春的Tesla焕新34月前
特斯拉的屏幕换挡没开过的都说反人类，开过的都说很丝滑很香！ #特斯拉model3 #特斯拉 #特斯拉屏幕换挡 #特斯拉车主 #特斯拉焕新版model3
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正经人不上班8月前
来自怀档特斯拉车主的灵光一闪…… #特斯拉 #屏幕换挡 #新能源汽车 #model3 #modely
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路灯工作室6月前
屏幕换档，大家都能适应吗？ #屏幕换档 #特斯拉 #modely #焕新款modely #新能源汽车
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青石弟弟的电车日记📔2月前
特斯拉的屏幕换档到底是丝滑还是鸡肋反人类？#上热搜 #特斯拉 #modely #电车 #新能源汽车
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火火的特斯拉1年前
特斯拉屏幕换挡 特斯拉取消怀挡，采用屏幕换挡的设计，你能接受吗？#新能源汽车 #特斯拉 #model3焕新版 #屏幕换挡 #都是好车
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汤姆特1年前
特斯拉屏幕换挡真的好用吗？深度评测来了#新款model3 #特斯拉
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🎵影音时光5月前
特斯拉屏幕换挡好不好展示一下！#特斯拉屏幕换挡
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胖哥升级特斯拉6天前
还是不习惯特斯拉的屏幕换档吗？来试试这款怀挡吧~ #特斯拉 #特斯拉怀挡 #特斯拉屏幕换档 #特斯拉好物推荐 #温州特斯拉升级
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西安浩南新能源电车1周前
#特斯拉 #第一视角 #汽车知识 #汽车驾驶 屏幕换挡马斯克您看看 #特斯拉model3 这对吗？
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李璇𝕏 Nich🥷3月前
屏幕换档，越用越香。换档逻辑就该是这样的，好嘛。
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昌老师（野生车迷）6天前
遗憾！屏幕换挡被禁止了#开车 #电动汽车 #特斯拉
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郑Leo |靠谱车行🥕4月前
屏幕换挡这个设计非常好用 #美国#洛杉矶#特斯拉
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Sunbelife1年前
开了几天 2024 款 Model 3，告诉你屏幕挂档鸡不鸡肋
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南呱车5月前
只要相信智能驾驶 就能接受屏幕换档#特斯拉车主 #焕新版modely #model3 #屏幕换挡
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比亚迪对公丨嘉兴东御售后7月前
秦plus出行版简约内饰，配备旋钮式换挡和智能中控屏！ #比亚迪 #比亚迪对公 #比亚迪秦plus #网约车 #买车
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懂车文化家5天前
特斯拉屏幕换挡或将整改 #特斯拉屏幕换挡 #带你懂车
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阿澤聊特斯拉2年前
屏幕挂档将是趋势！新老款#特斯拉超窄路掉头对比，屏幕挂档方便还是怀挡？#焕新版model3 #特斯拉屏幕换挡
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胖子周一本八道1周前
特斯拉屏幕换挡你真的会用吗？ 特斯拉开车小技巧之屏幕换挡，学会这些小技巧，开车方便又安全#特斯拉屏幕换挡 #自动换挡 #特斯拉小技巧 #modely
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TITA叮当哥的特斯拉1年前
特斯拉焕新版model3，屏幕换挡你适应了嘛#特斯拉 #焕新版model3 #特斯拉屏幕换挡 #特斯拉码表 #新款model3
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量化攻城狮3周前
特斯拉的屏幕换挡倒车好用吗？#特斯拉 #屏幕换挡
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王大师兄1年前
屏幕换挡+半幅方向盘，实现全自动驾驶的最后一个阶段了吧 #极越07 #成都车展 #dou是好车 #新能源领航计划 #新能源汽车 @抖音汽车
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波波怼车(收车 置换 )1周前
特斯拉屏幕换挡 你用的习惯吗？#屏幕换挡 #特斯拉 #屏幕换挡好用吗 #波波怼车 #郑州
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昱希YUXISPACE1年前
焕新3系列产品之二代智能挡杆，屏幕挂档用不习惯的车主们来#特斯拉 #特斯拉焕新版model3 #特斯拉改装
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小雯的特斯拉2年前
特斯拉屏幕换挡，已经习惯，香吗？#特斯拉 #model3 #特斯拉屏幕换挡 #特斯拉新款model3 #新款model3
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一号记录车1年前
特斯拉屏幕换挡死机了怎么办？车主：有物理换挡啊！
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青松闲不住5月前
屏幕换挡方式很好用呀! #汽车 #特斯拉 #屏幕换挡 #新能源汽车 #电车
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青石弟弟的电车日记📔1月前
特斯拉屏幕换档倒车入库，你们觉得丝不丝滑？#特斯拉 #汽车驾驶 #modely #电车#新能源汽车
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小🐍的电车车1年前
屏幕换挡真的是反人类设计？？？？#焕新版model3 #特斯拉 #特斯拉辅助驾驶 #特斯拉modely #特斯拉cybertruck
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小歪特费电1年前
特斯拉居然更新的自动换挡？原这才是屏幕换挡的终极形态#特斯拉 #天选特斯拉车主 #特斯拉modely
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Orangefun6天前
屏幕挂档怎么样！小哥说平时用到倒车的次数也不会太频繁. #特斯拉 #tesla #dou是好车 #汽车 #开车
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特星球-阿洛2年前
比起新款modelS/X颠覆式的屏幕换档方式，你更喜欢怀档还是它呢？#特斯拉 #特斯拉model3 #特斯拉modely #特斯拉好物推荐
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小雯的特斯拉1年前
沉浸式体验新款mode3屏幕换挡#特斯拉 #model3 #新款model3 #改款model3 #特斯拉model3
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米帅试车2年前
特斯拉全新ModelX和ModelS没有传统换挡机构，采用屏幕滑动换挡，万一屏幕死机黑屏该怎么办？#新能源领航计划 #特斯拉 #特斯拉modelsplaid #特斯拉modelx
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武汉代驾聪哥3周前
用屏幕换挡的车？这你受得了吗！！！#代驾 #创作人计划 #vlog十亿流量扶持计划 #内容过于真实 #武汉代驾
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T9电研社（温州分社）1周前
两三个月了还是习惯不了特斯拉的屏幕换挡？赶紧试试这款怀挡吧~ #特斯拉 #特斯拉怀挡 #特斯拉屏幕换挡 #特斯拉modelYL #t9电研社温州分社
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雨丝同学2年前
屏幕换挡，车外语音，这样的电动汽车你见过吗？#极越01 #新能源汽车
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小特不懂车1年前
特斯拉的的屏幕换挡跟按键雨刷到底好不好用，实测高速你答案#新能源汽车#特斯拉model3 #特斯拉#撸车日常 #屏幕换挡
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广州电改壹号9月前
焕新3原车屏幕挂档，转向灯都是在方向盘上面按！就连焕新Y也是在原车屏幕上挂档！把消失的怀档装回去#特斯拉改装 #焕新model3怀档 #焕新modely #特斯拉怀挡 #电改壹号
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特特龙6天前
要绝版了 #电车#特斯拉
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南呱车7月前
怀档确实更方便，屏幕换档是未来#焕新版model3 #焕新版modely #屏幕换档
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哈哈聊特斯拉7月前
特斯拉的屏幕换挡如何紧急制动刹车，屏幕换挡的正确操作方法！ 你一定要学会！#焕新版modely #特斯拉 #特斯拉modely #屏幕换挡
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极客阿来1年前
特斯拉取消挡杆，采用屏幕换挡和按键转向灯，这会成为劝退你买特斯拉的理由吗？#特斯拉 #特斯拉modely #特斯拉model3 #焕新版model3 #极客阿来 @DOU+小助手
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极客阿来9月前
特斯拉焕新Model Y加回转向灯拨杆你怎么看？屏幕换挡能接受吗？#特斯拉modely #modely #焕新版modely #特斯拉 #极客阿来
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三弟智驾1年前
沉浸式讲解｜特斯拉Model3屏幕换挡 你觉得方便吗？ #创作灵感 屏幕换挡一开始还是很不习惯，尤其倒车的时候操作不是很顺手。 驻车的时候踩下制刹车，就会出现行驶模式条； 向上滑动为前进档D； 向下滑动为倒档R； 短按P为驻车 长按P附加启动电子刹车； 短按N为空档； 深踩刹车启动自动驻车，类似于Auto hold。 #特斯拉 #特斯拉model3 #特斯拉屏幕换挡 #特斯拉model3焕新版
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冯小73月前
特斯拉换新版屏幕换挡是认真的吗？#特斯拉 #特斯拉model3 #买车那点事儿 #新能源汽车 #汽车
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是薇薇呀7月前
特斯拉屏幕换挡的丝滑简直不要太爱#焕新版model3 #特斯拉 #薇薇的日常
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异空间-特友范9月前
国内阉割版！特斯拉的完整版你见过吗？ #特斯拉 #特斯拉model3 #特斯拉modely #屏幕换挡
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特别逗5月前
#特斯拉#屏幕换挡 新款Model Y
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靶汽试足2年前
焕新版特斯拉Model3+，屏幕挂挡，按钮式转向灯，试驾一下
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车圈李大嘴6月前
方向盘打转向灯+屏幕换挡，发明特斯拉Model3的真是个人才!#特斯拉 #特斯拉model3
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电车CC1年前
这样的换档方式你喜欢吗#特斯拉 #新款model3 #屏幕换挡 #特斯拉modely
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特靠谱老吴7月前
特斯拉的屏幕换挡，用的都说好！几天就适应。建议大家一定要去试驾感受一下！#特斯拉 #屏幕换挡 #怀档 #model3
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MrBAB先生7月前
为什么只有特斯拉的屏幕换挡敢这么“反人类”？ 最近刷到不少关于电车换挡设计的争议视频，评论区总有人吐槽：“特斯拉的屏幕换挡看着就难用，其他品牌抄都不敢抄！”这话乍听刺耳，细想却戳中了新能源汽车设计的核心矛盾——为什么只有特斯拉敢把换挡集成到屏幕里，而其他车企要么不敢尝试，要么一试就翻车？ 先别急着骂“反人类”，特斯拉的底气在哪？ 首先，用户习惯被“驯化”。特斯拉车主群体自带“科技尝鲜”属性，愿意花时间适应新操作。比如窄路掉头需要反复换挡，传统怀挡或机械杆需要刹车+手动操作，而特斯拉通过电机直驱+屏幕滑动，实现“油门控制节奏，手指滑动换挡”的丝滑联动。实测数据显示，熟练用户的换挡速度甚至快于传统档位（尤其在频繁挪车场景）。 其次，软件定义汽车的底层逻辑。特斯拉的屏幕换挡并非简单的“取消物理按键”，而是通过OTA升级持续优化交互。例如最新测试版已实现“自动识别路况建议换挡”，车机预判倒车空间时，屏幕会亮起绿灯提示，用户无需手动操作即可完成换挡。这种“用数据替代机械”的思路，其他车企短期内难以复制。 再者，安全冗余设计。尽管被诟病“屏幕死机怎么办”，特斯拉在车顶暗藏了物理应急按键，且换挡逻辑与驾驶权限深度绑定（如车速＞8km/h无法切换档位）。相比之下，某些车的“屏幕换挡”只是生硬地将档位图标塞进中控屏，既无应急方案，也未优化交互逻辑，自然被骂“花架子”。 其他车企为何不敢跟进？ 原因有三：成本、技术、用户惯性。 • 成本：隐藏门把手、屏幕换挡看似“省零件”，实则需要重新设计车身结构、优化风阻系数、开发复杂的传感器系统。某车企工程师曾透露：“单隐藏门把手的故障率是传统门把手的3倍，维修成本飙升。” • 技术：特斯拉的屏幕换挡依托于纯电平台+深度自研软件，能实现“换挡-电机-刹车”的毫秒级协同。而依赖供应商方案的车企，很难打通底层数据链，强行上马只会导致卡顿或误操作。 • 用户惯性：传统车企深谙“求稳”之道。想象一下，若某品牌突然取消物理档位，评论区必然是“安全隐患”“反人类设计”的声浪。参考特斯拉的“粉丝滤镜”，其他品牌缺乏足够的用户包容度来消化争议。 结语：创新不是“敢不敢”，而是“能不能”#特斯拉 #modely #model3 #新能源汽车 #MrBAB先生
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陆生𝕏1年前
或许你可以说屏幕换挡不够丝滑，那么自动换挡来了你将如何应对？#特斯拉 #modely #model3 #新能源汽车 #tesla
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