北京地铁2号线 西直门→西直门 外环全程车内广播 #北京地铁 #北京地铁2号线 #地铁报站 #我的打卡足迹 北京地铁2号线是北京最早开通的线路之一,长椿街至北京站区间在1971年就作为一线的一部分开通。北京地铁二期(复兴门-建国门)于1984年9月20日开通运营,与一线独立运营。原计划是一线与环线在长椿街至北京站共线,以节省成本,但考虑到信号系统和行车间隔等问题,最终放弃了共线方案,1号线从南礼士路向东改线,沿长安街行进。一线的长椿街至北京站区间在1987年并入环线,一线在复兴门设置折返线。复兴门成为了北京地铁首个换乘站,一线的南礼士路至复兴门区间成为了北京地铁最短区间。环线在2002年更名为2号线,并延续至今。北京地铁2号线是中国首条地铁环线,全长23公里,设18座车站,采用6节编组准B型列车,750伏上触式第三轨供电。截至2024年12月,2号线仅有5座非换乘车站。2号线的线位以前是北京城的内城城墙,很早有过环城铁路,线位与今天的2号线大致相同。修建2号线时将城墙拆除,在地面进行施工作业。2号线全线都采用明挖法修建,所以隧道为方形,这是国内唯一一条全线明挖法建设的地铁线路。2号线在建设时就考虑到了未来线路的换乘,在一些车站做了站台结构预留。后续使用B型车的线路将预留站台进行了简单改造后直接使用,使用A型车的线路从预留站台向下再挖一层,作为新线路的站台,原预留站台成为了站厅或换乘通道的一部分。一条完整的地铁线路必须要有车辆段,但2号线沿线都是老城区,没有地方建设车辆段,后来以填平太平湖为代价建设了太平湖车辆段,位于积水潭站西北角,太平湖小区内部。该小区内部还有一个天桥横跨出入库线,这里有一些不错的机位,工作日早晚高峰前后可以拍摄到列车出入库。太平湖车辆段的两条出入库线两侧各设有一个小站台,可供员工通勤使用,这种设计在北京地铁早期的车辆段中均能看见。目前小站台已完成翻新,看起来更加现代化了。环线也是有终点站的,工作日早晚高峰和每日运营结束后列车都会开到终点站清客并返回车辆段。内环列车的起点站是积水潭,终点站是西直门,外环列车的起点站是西直门,终点站是积水潭。目前大部分2号线列车已完成厂修和改号,换上了高级的LCD,继续为乘客服务。
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