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理想VLA智能驾驶行车能力展示 理想全新的OTA8.0系统融合了ADmax13.4也就是VLA架构的辅助驾驶系统,其最显著的表现就是稳定性的提升,特别是在Diffusion扩散降噪后,VLA架构输出的线路规划的稳定性显著提升,这也体现在决策的坚决性方面,左右摇摆(甩鞭子)的现象出现的概率大大降低。 视频里展示了几个重要的功能体现: 1️⃣园区内外的行车能力没有任何的隔离感,虽然理想没有宣传所谓的“一段式”,从用户体验来说,更加重要, 2️⃣语音控车能力,变道,超车,停车,缓行XX米,等等都可以通过语音来遥控执行。 3️⃣防御性驾驶,在路口和汇流等方面,会给人更多的安全感。 4️⃣脱困能力,当系统感知到自车无法向前生成轨迹线时,会主动倒车脱困,直至前方路径规划成功。 5️⃣基于VLA架构的脱困能力下,三点掉头能力自然而然的被激发出来。 6️⃣最让我感受明显的其实是这套VLA架构带来的横纵向控车能力,体感大幅度提升,点刹急刹几乎消失。特别是环岛内的多车博弈,VLA对于路线的坚决性极强,自车的控速也做到了接近FSD的水准 其实十多分钟的视频只体现了VLA架构的一小部分能力表现,更多的体验还需要车主朋友们上车体验,当然版本初期还一定存在这样那样的BUG,但这是一个新的起点,新的基线,这套架构的上限极高。让我们一起见证VLA蜕变的历程吧! #影总聊智驾 # #理想i8 # #买理想送司机 #
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