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程序员聊特斯拉5天前
国标新规禁止隐藏门把手，禁止“单踏板”模式，百公里加速不能快于5秒。对#特斯拉 影响大吗？
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HI-Q二手车按揭小马哥1周前
5秒加速禁令真相大揭秘！无良媒体又在带节奏？这次真冤枉好车了 #汽车安全新国标 #新能源汽车 #汽车安全
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边开边聊1周前
大马力车要没了？百公里限制5秒新规解读
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电车阿伟1周前
新规已定，百公里加速5秒以内的新能源汽车将会绝版？ #新能源汽车 #百公里加速 #汽车安全 #零百加速 #新能源领航计划
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钛久不见1周前
终于下手了，被吹爆的“零百加速”或成历史，新规限制5秒 #新能源汽车 #新能源电动汽车 #电动车
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安哥分享1周前
公安部将限制汽车百公里加速小于5秒
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古宇财经1周前
汽车加速限制规则变了，我的钱和我的安全谁来保障 #汽车 #新能源汽车 #财经 #汽车国标 #经济
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菲姐的汽车电台1周前
加速不超5秒！新车启动默认“冷静模式”#公安部将限制汽车百公里加速小于5秒
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E区智驾测评1周前
新能源汽车国家标准的征新规要来罗！5秒加速限制+防误踩，屏幕黑屏+脱手检测，智能驾驶大变革，会影响你的车吗？#新能源车 #隐形门把手 #百公里加速
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四驱报告1周前
乘用车0-100加速不能低于五秒了？其实并不是那么回事 乘用车0-100加速不能低于五秒了？其实并不是那么回事#四驱报告 #乘用车新国标 #汽车安全 #汽车知识 #汽车人共创计划
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萌萌小学生6天前
电车车主集体破防？公安部拟推新规为啥能炸穿热搜！其实这波热度绝非偶然，每一个争议点都精准戳中了车主和行业的神经。 核心原因在于新规直击电车使用的关键痛点：百公里加速默认不低于5秒，直接给高性能电车“踩刹车”，背后是加速失控事故逐年暴涨的现实压力；机械门把手成硬性要求，彻底终结纯电子把手的安全隐患；电池安全和智能驾驶监管加码，从根源上筑牢安全防线。更关键的是，新规影响覆盖全链条，非标车禁行、牌照驾照成为硬门槛，私自改装面临重罚，上亿车主的出行习惯和用车成本都将改变。 争议发酵更是让热度居高不下，支持方认为安全优先，能有效降低事故率；反对方则吐槽限制性能扼杀创新，部分车主觉得用车便利性大打折扣。从车企到消费者，从行业技术路线到日常出行细节，几乎都被这场政策调整波及。 这场安全与性能的博弈，你站哪一边？你觉得新规会让电车市场迎来大洗牌吗？快来评论区聊聊你的看法，别忘了点赞关注，后续带你深挖新规落地后的用车攻略！#科普知识 #科普 #霍连修 #知识科普 #民航
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中安在线1周前
汽车百公里加速或将不得少于5秒 机动车新国标征求意见 车门必须配备机械应急把手#汽车百公里加速或将不得少于5秒 #机动车新国标征求意见 #汽车新国标
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节哥说车1周前
行业新规，新能源车默认加速不超五秒！#汽车安全 #买车 #零百加速
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柚子开车日志1周前
国家限制 百公里加速小于5秒 #百公里加速 #国家限制 #每天一个用车知识 #汽车
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莒县发布6天前
公安部拟规定：新车默认“零百加速”不得低于5秒（来源：新华社快看）
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特验局1周前
国家出手给电车加“冷静期”？百公里加速不得低于5秒！ 这下性能车主要哭了？ #特斯拉 #小米汽车 #性能车 #零百加速 #安全驾驶
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易车1周前
公安部新规征求意见，车辆零百加速不小于5秒 公安部新规征求意见，车辆零百加速不小于5秒，电池发热报警后5分钟内不得起火爆炸#新规 #新能源汽车 #汽车安全 #政策
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老崔说事1周前
汽车百公里加速不少于5秒，这一限制能否让交通更安全？
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Deeptalk1周前
默认驾驶模式下，零百公里加速时间不能小于5秒，新规约束电动超级跑车！#新能源汽车 #跑车
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眯眼看世界1周前
国家终于出手了！电车百公里加速被强制限5秒！ #爱车 #加速 #社会
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新车新技术1周前
新能源车默认加速不超过5秒？还将强制实体按键、机械门把手 #新能源汽车 #安全 #事故 #燃油车
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车坛速度狂1周前
车辆加速新规 百公里加速不得在5秒内
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晓晓爱财经6天前
公安部出手！百公里加速限5秒：车企吹爆3秒加速，如今成事故原罪#汽车 #热点
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宁夏广电新闻中心1周前
重磅！公安部将限制汽车百公里加速小于5秒！#限速 #超速 #扩散 #交通安全
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南阳日报1周前
不得小于5秒！公安部拟限制乘用车百公里加速时间。#汽车#加速#安全
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TT玩车1周前
看看新规对我们车主有什么影响~#阿维塔07
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财经汽车1周前
公安部将限制汽车百公里加速小于5秒
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小明车生活1周前
公安部将限制汽车百公里加速小于5秒 #公安部将限制汽车百公里加速小于5秒 公安部新规，为的是行车更安全！
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云山解码1周前
买3秒破百的电车要注意！新规要求每次启动默认5秒加速，想快得手动切模式，新能源车还加了误踩保护。支持防马路杀手，还是嫌性能被“锁”？#百公里加速5秒限制#汽车加速新规 #新能源车安全 #马路杀手克星
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车光年视界1周前
这波整改最受伤的是电车？ #汽车 #带你懂车 #加速
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大皖新闻1周前
大皖•驭见|第72期 新国标征求意见稿聚焦安全 新能源车默认加速拟限5秒以上 近日，公安部发布《机动车运行安全技术条件》强制性国家标准征求意见稿，其中针对新能源车的加速安全要求引发关注。意见稿明确了纯电动、插电式混合动力乘用车每次上电或点火后，默认动力模式下0-100kph加速时间需不小于5秒，高加速模式需驾驶人通过有意识操作切换。同时，这类车型还应配备踏板误踩加速抑制功能，静止或蠕行时检测到误操作将抑制动力输出，并通过声光信号提示驾驶人。
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强哥事实观1周前
新规❗️未来汽车百公里加速不得低于5秒❓#同城优先推荐上热门 #热点 #公安部新规#一个分享事实观的博主
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@1周前
🚗 新规来袭，行车更安心！公安部拟出新规，守护每一段旅程。 #我自巍然不动 🛡️📍
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电动车管家1周前
5妙破百成门槛，电车的油门要被锁了 #电动汽车#零百加速#汽车生活
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观海视频1周前
不得小于5秒！公安部拟限制乘用车百公里加速。央视网评论员指出：安全永远是汽车的首要准则。#汽车 #新能源 #出行 #安全 （编辑：崔BB）
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鲲鹏1周前
电动车加速限制政策：技术创新的催化剂而非桎梏 零百加速限制5秒会扼杀电动车性能？恰恰相反，这项政策可能逼出更聪明的技术。保时捷Taycan早已证明，通过电机控制软件就能实现不同驾驶模式切换——运动模式下3秒破百，舒适模式下却能温和得像买菜车。新规要求的"默认5秒"状态，本质上就是让车企开发更精细的电子围栏，就像给野马套上智能缰绳。 这反而会催生三大技术升级：电池管理系统要更精准控制放电曲线，能量回收系统得学会"踩刹车"，电机控制软件则要变成"双面人格"。说不定以后会出现"动力包月"服务，交钱才能解锁狂暴模式。毕竟政策只卡默认状态，就像游戏里的新手保护期，过了这关，技术狂人们照样能玩出花样。
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静俭双修之龙卧1周前
公安部拟限制汽车百公里加速低于5秒，这一新规引发了广泛关注和讨论。#热点 #行车安全 #交通安全 @抖音小助手 @DOU+小助手 #创作者中心 #创作灵感
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新华社快看1周前
公安部拟规定：新车默认“零百加速”不得低于5秒
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龙视新闻1周前
新车默认“5秒破百”？安全新规给加速“装了温柔开关” #国情 #主播说新闻 #新车5秒新规 #汽车
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驾控达人1周前
5秒破百或将被“限制”！#小米YU7
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龙视新闻1周前
又一强制性国标征求意见!新增对乘用车超速报警和限速功能：默认百公里加速不低于5秒! #彦军 #主播说新闻
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长江云新闻1周前
公安部征求意见稿：汽车百公里加速拟不少于5秒。车载辅助驾驶需先完成培训
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佛缘1周前
公安部出手！百公里加速限5秒：车企吹爆3秒加速，如今成事故原罪#救援现场 #交通安全 #安全第一
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萌萌小学生6天前
电车圈炸锅了！公安部拟推新规为啥能霸屏热搜？难道以后开电车再也不能体验“弹射起步”的快感了？ 核心原因就是新规精准戳中了亿万车主的痛点！最受争议的便是百公里加速默认不小于5秒的要求，哪怕是高性能电车，启动后也得进入温和模式，想快开还得手动解锁。背后是触目惊心的事故数据，2024年新能源车加速失控事故同比暴涨47%，73%都源于司机控不住瞬时高扭矩。此外，机械门把手强制配置、电池安全升级等要求，更是让智能配置与安全底线的博弈白热化。 这场热议本质是安全与性能的激烈碰撞！支持者直呼“安全为王”，认为能有效避免误操作悲剧；反对者则吐槽剥夺驾驶选择权，担心阻碍行业创新。更关键的是，新规将彻底改写行业格局，车企研发重心将从“拼加速”转向“拼安全”“拼续航”，部分高性能车型可能沦为绝版理财品。 那么问题来了，你觉得新规是守护安全的必要之举，还是限制乐趣的过度管控？车企又该如何平衡安全与性能？快来评论区说出你的观点，点赞过万深度解析新规对购车决策的影响！#科普知识 #傅星澜 #科普 #乔清颜 #知识科普
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玩数码的小琦6天前
速度不再是信仰 #HarmonyOS6#鸿蒙越用越香#鸿蒙智行 #新能源汽车 #交通规则
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苏商银行财富管理1周前
加速限速5秒 电车要限速了？ #掘金计划2025
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蒋凰1周前
又有新规出来了
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海上风1周前
#创作者中心 #创作灵感 #今日热点
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云淡风轻1周前
#公安部新规#新车#刹车
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萌萌小学生6天前
电车车主集体破防！公安部拟推新规为何突然引爆热搜？难道以后开电车要和"速度与激情"说再见了？ 核心原因在于新规直击电车用户最关心的痛点！最受争议的便是百公里加速默认不小于5秒的要求，意味着高性能电车启动即"限速"，彻底终结了部分车主的"弹射起步"乐趣。背后是加速失控事故的激增，2024年相关事故同比暴涨47%，73%源于司机控不住瞬时高扭矩。同时机械门把手的强制要求，也让智能车门成为过去式。 这场热议本质是安全与性能的激烈碰撞！支持者认为这是对生命的敬畏，能避免误操作引发的悲剧；反对者则吐槽剥夺驾驶选择权，担心阻碍行业技术创新。更关键的是新规将重塑行业格局，车企研发重心从"拼加速"转向"拼安全"，部分高性能车型可能沦为绝版。 从车企大佬到普通车主，每个人都有自己的立场。你觉得新规是安全守护还是过度限制？是该优先公共安全还是尊重驾驶乐趣？快来评论区说出你的观点，点赞过万深度解析新规对购车决策的影响！#科普知识 #科普 #涨知识 #母亲母亲母亲母亲 #世界野生动植物日
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汽车探长1周前
零百加速默认≥5秒，，新国标为“性能内卷”踩刹车 #新国标 #新能源 #电车加速 #国标
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知乐♥1周前
#创作灵感 #人生没有白走的路
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长弓团购达人1周前
关于汽车加速公安部拟出新规#交通安全 #高速出行
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随便发发1周前
#日常分享 #上热搜 #随意拍 #今日分享 #创作灵感
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小宇聊车1周前
汽车百公里加速新规 新车启动就窜车？别让加速失控成马路杀手！#汽车安全 #新能源车 #汽车百公里加速或将不得少于5秒 #汽车安全 #汽车百公里加速
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#纪录美好生活 #日常分享 #记录生活 #记录我的生活 #上热搜
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四季长青树1周前
#新政策解读 #行车安全知识 #交通安全教育 #行车安全知识
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小飞商贸店6天前
【#5问机动车新国标#：为何要求百公里加速不小于5秒，影响哪些车？】#百公里加速不小于5秒影响哪些车#对百公里加速时间不小于5秒的要求，中国汽车流通协会专家委员会委员章弘表示，适应性与普适性统计显示，目前驾校教练车和大多数燃油乘用车的百公里加速时间普遍大于5秒，这一数值是基于新老司机普遍适应的加速度水平设定，避免车辆启动时因过强动力输出引发意外。 “需要指出的是，这个规定并不是‘车辆在任何情况下都不能快，也并非断绝性能车、赛车的发展之路’，而是规定在道路条件下，车辆挂挡后的默认模式零百加速不得快于5秒。换句话说，车辆可以有运动或赛道模式，但首次启动时要默认在‘标准/舒适模式’，即零百加速性能在5秒以上。在此之后，驾驶者可再切换到性能更强的模式。”汽车行业从业者张抗抗称，立法目的不是限制技术，而是在保证安全底线，防止误操作或驾驶经验不足的车主在准备不足的情况下获得过强加速度。全文：
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