2分钟带你快速认识常见的桥梁,斜拉桥、悬索桥和拱桥,它们优缺 桥梁的核心任务就两个,跨越距离 + 承载重量。这三种桥用截然不同的方式完成使命! 第一斜拉桥,这是余安高速上的天空之桥!高耸的桥塔像巨人耸立。从塔顶放射状伸下无数根钢索,像巨大的竖琴琴弦,直接拉住宽阔的桥面。 桥面重量通过斜拉索传递到桥塔最终传递到地基。斜拉索是核心“功臣”,承受着巨大的拉力。 适合中等至大跨度,优点是造型美观现代、桥面刚度较大、抗风性能较好、经济性中等。 第二悬索桥,跨海越峡的“吊床”之王,这是沪昆高速上的坝陵河大桥, 看,两岸巨大的锚碇像定海神针。两根粗壮的主缆高悬空中。从主缆垂下吊索,像无数只手臂,拎着桥面。 桥面重量通过吊索传递给主缆,主缆的巨大拉力传递到两岸的锚碇和桥塔。主缆承受着天文数字级的拉力! 其优点是跨度大,超大跨度之王,轻松1000米以上、材料利用效率高,主要靠钢索受拉,缺点是桥面相对较“软”,大风或重载下变形较大;锚碇工程巨大;抗风稳定性需特别设计。 第三拱桥,这是历史最悠久的桥型之一!核心是那道优美的拱圈。桥面重量传递直接作用在拱上,拱圈将力转化为沿拱形的压力,压力传递到拱脚最终由地基承受。拱主要承受压力。拱圈是核心“大力士”,巧妙地将垂直力转化为拱内部的压力和向两端的推力。 优点是结构稳定、承载能力高、不易变形,适合像高铁这样的对路基要求高的情况。缺点是通常跨越能力比不上斜拉桥和悬索桥。 按跨越能力,悬索桥>斜拉桥>拱桥, 按经济性,拱桥>斜拉桥>悬索桥 按刚性,拱桥>斜拉桥>悬索桥 无论是跨越江河、海峡还是山谷,斜拉桥、悬索桥和拱桥以其独特的方式,书写着人类桥梁技术的壮丽篇章! 里面出场的有:天空之桥(平塘特大桥)、坝陵河大桥、花江峡谷大桥、大小井特大桥。 #世界第一高桥 #斜拉桥 #悬索桥 #拱桥 #航拍最美家乡
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传统桥梁五大类型 传统桥梁的五大类型主要包括:梁式桥、拱式桥、刚架桥、斜拉桥和悬索桥。以下是关于这五种桥梁类型的简要介绍: 梁式桥:主梁是连续支承在几个桥墩上,在荷载作用时,主梁的不同截面上有的有正弯矩,有的有负弯矩,而弯矩的绝对值均较同跨径桥的简支梁小。连续梁桥施工时,可以先将主梁逐孔架设成简支梁然后互相连接成为连续梁。或者从墩台上逐段悬伸加长最后连接成为连续梁。 拱式桥:以拱圈或拱肋为主要承重构件的桥梁。其结构特点是,荷载从拱上建筑传递到拱圈(或拱肋)再传递到墩台。在竖向荷载作用下,拱圈(或拱肋)主要承受压力,并产生水平推力,将这个水平推力经过墩台传给地基。 刚架桥:上部结构和下部结构连成整体的桥梁,属于梁与柱刚性连接的桥梁。刚架桥可以做成两铰、三铰或无铰体系。 斜拉桥:又称斜张桥,是将主梁用许多拉索直接拉在桥塔上的一种桥梁,是由承压的塔、受拉的索和承弯的梁体组合起来的一种结构体系。 悬索桥:又名吊桥,指的是以通过索塔悬挂并锚固于两岸(或桥两端)的缆索(或钢链)作为上部结构主要承重构件的桥梁。 每种桥梁类型都有其独特的特点和适用场景,工程师在设计桥梁时,会根据地形、荷载、材料供应等多种因素选择合适的桥梁类型。
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