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#热门 停车的时候,方向盘必须回正吗 1、对转向系统的影响 第1个,先说转向系统。 车子出厂时对转向系统本来就要求严格,所以停车时方向盘不回正,对转向系统寿命的影响几乎为0。 转向系统施加正反方向的疲劳寿命试验扭矩,最低承受要求是30万次循环试验。 简单来讲,一直来回打死方向盘,转向系统大概能承受30万次,而寿命几乎不被影响。 其次,这篇论文里也讲了:转向节和转向节臂,是转向系统中重要的部件。 实验结果还发现:在通过不平整路面、紧急制动、急转弯这些工况下,转向节和转向节臂仍然满足最低30万次的强度要求。 总得来讲就是,几乎没有什么影响。 停车就更不要说了,毕竟前面各种颠啊、抖啊的情况下都没问题,歪着方向盘原地停着,问题不大的。 2、对悬挂的影响 第2个,方向盘不回正,悬挂会不会受到影响? 这个也是我们多虑了。 在满载的工况下,车辆在石块路上颠簸,悬挂系统的摆臂结构件最少能够承受3.96万小时的疲劳寿命。 换算一下,这么一直颠、昼夜不停地颠,整整4年半。 车子正常停着的时候,方向盘无论有没有回正,它都只是在承受整个车身的重量而已,悬挂没有运动。 换句话说,方向盘不回正,悬挂寿命不会受到影响。 前两天我们还聊到过,自己一个人开车的时候,左右配重还不一样嘞,右边没人,左边有人,是吧?悬挂受力是不是也不均匀了。 按照这个逻辑来说,时间长了不是也要压塌掉?以后自己一个人开车,右边还要放两袋米?没有这种事情的。 3、对轮胎的影响 最后担心的点是,轮胎左右受力不均匀,磨损程度会不同。 这也有一点杞人忧天了。 实际上,车轮本身就存在倾角,轮胎并不是完全垂直于地面的。 汽车前轮一般都有1°左右的外倾角,也就是往外面趴一点。 前轮外倾可以避免满载的时候,因为车身承重造成的车轮倾斜,从而减少轮胎不均匀的磨损。 汽车出厂的时候都是考虑过的,它本身就不太正,只是角度比较小,不太看得出来。 所以说,方向盘回不回正,真的没有什么太大影响。 4、有些情况最好不回正 那刚才说了,方向盘不回正不用担心伤车,车子不会坏,但有些情况为了安全考虑,停车时方向盘不回正,反而是更好的选择。
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