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【MTR港铁】机场快线 机场⇌博览馆 区间广播 #MTR港铁 #机场块钱 #抢钱快线 #全程车内广播港铁机场快线开通于1998年7月6日,是为配合香港新机场而修建的铁路。机场快起于香港岛的香港站,下穿维多利亚港,沿着九龙西部行驶,经过青衣岛,青马大桥和汲水门桥,沿着北大屿山公路行驶,折向机场到,最后到达亚洲国际博览馆。机场快线在香港至九龙与青衣至小濠湾车厂段共线,但是机场快线停站更少,价格也更贵。机场快线全程票价为110港币,因此又被称为“抢钱快綫”。机场站不设闸机,使用八达通扣费均在其他有闸机的车站,从机场前往其他站点,在出站时扣费,从其他站点前往机场,在入闸时扣费。使用单程票出站不用回收,可留作纪念。东涌线与机场快线设计时速都为140km/h,这也是两线部分共线的必要条件。机场站为叠落侧式月台,两个月台开门方向都是面朝机场1号客运大楼,另一方向为2号客运大楼,目前正在改造中,改造完成后机场快线在此站双向都开双侧门。离港旅客从机场站机场快线站台到值机柜台只需经过一座廊桥,抵港旅客从达到大厅到机场快线站台也一样,非常方便。博览馆站为单侧式月台,另外还有一个机场快线整备月台,不对外开放。青衣站为叠落双侧式月台,两线站台共构,但付费区不连通,是比较特殊的设计。香港站和九龙站机场快线轨道都在东涌线上方。目前机场快线在两端都为站前折返,一般不会清客,机场站又不设闸机,故可能存在逃票的情况,所以不时会有人查票。待香港站站后折返线修好,可在香港站站后折返,会进行清客,双向付费区不连通,届时就不会出现逃票的情况了。
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