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11.19,喀纳斯往禾木路上的车祸现场 雪地驾驶最大的危险是“滑”字,因此安全驾驶的要点是“防滑”。 事先了解一些四驱和侧滑理论知识,然后在实际驾驶中琢磨体会。 1.阿勒泰自驾必须四驱+雪地胎。 坦克300是分时四驱版本,需要根据路况手动切换模式,路上很多坦克300翻车,可能原因就是司机没认真了解。一旦切换为4H模式,即自动关闭了ESP,转向时踩个刹车就容易侧滑。 2.侧滑时怎么办?不要猛打方向盘,更不要猛踩刹车,最简单的办法是稳住方向盘;进阶点的办法是与车尾同向小幅打方向盘,重点是小幅,要不然只会加大甩尾幅度。可以找安全路段实践下;制造甩尾很简单(高情商叫漂移):冰雪路面,4H模式, 30以上时速即可,猛打方向(但玩归玩,方向别打死),踩刹车(要漂移的话就猛踩油门)。 以上办法并不新颖,但是老司机传授的心法更能保命:轻点油门,让轮胎获得附着力,再找相对损失小的地方撞去,比如雪堆。 3.何时选4H? 4H比2H抓地力好些,直道时不易打滑,但是转弯时极易打滑,且速度高点就容易转向不足。 以下情况用2H: • 直道时速>80 • 大角度弯道时速>50 • 少量冰雪覆盖时 以下情况用4H: • 冰雪覆盖的路面。进出白哈巴全程用4H。 4.时速如何选择? • 新疆的路造的非常好,阿勒泰进入禾木景区检查站前的道路,抬头看原则。 • 进入禾木后都是盘山公路,冰雪覆盖(禾木游客多,清雪更快),我还是坚持用2H过弯,保持40-50时速是可以的。 • 喀纳斯到白哈巴:全是溜冰路面+积雪路面,路面是看不到一点,可以先用10-20的窝囊版过弯,等适应后再20-40过弯。因为如果一直低速爬,在山里驾驶的时长会长,碰到雪崩等突发情况的概率也高。 但不管怎么样,入弯前一定要降速,入弯后就别踩刹车了(敲重点,保命⚠️) 5.上坡让下坡:亲眼看着弯道上下坡会车时,下坡的车发生侧滑,如果上坡的车距离下坡车近点就撞了。 6.冰雪路面不要沿着车辙印开!进入白哈巴后,路面是看不到的,我想跟着别人开过的路我不就妥妥安全了,结果还是滑了两次。老司机教你应该骑着车辙印边上隆起的路面开。#冬天的禾木 #下雪天开车注意安全 #新疆 #阿勒泰
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