宜春动车站即*宜春站*(原名宜春东站),是江西省宜春市的主要铁路客运站,集高铁、普速铁路及多种交通方式于一体。 1. 基本信息 - 车站名称:宜春站(Yichun Railway Station) - 车站等级:二等站 - 所属铁路局:中国铁路南昌局集团有限公司 - 投用日期:2014年9月16日 - 地址:江西省宜春市袁州区袁州新城袁州大道 2. 站场规模 - 站台数量:4台10线(部分资料显示6台10线,可能包含预留站台) - 途经线路: - 沪昆高铁(高速铁路) - 沪昆铁路(普速铁路,原浙赣线) 3. 主要设施 - 候车大厅:两层,面积约2300㎡,可容纳4000人 - 售票窗口:6个人工窗口 + 7台自动售票机 + 3台自动取票机 - 换乘设施:与长途汽车站、公交站、出租车站无缝衔接,实现“五站一体”换乘 4. 交通换乘 - 公交线路:9条公交线路途经宜春站,包括2路、4路、9路、12路、20路等 - 长途汽车:宜春汽车东站(位于站内东侧),提供省际、市际及县内班线 - 出租车:站前广场设有专用上下客区 5. 历史沿革 - 2011年12月26日开工建设,原称“宜春东站” - 2014年9月16日正式启用,并更名为“宜春站” - 原宜春站(建于1937年)更名为“宜春西站”并停止客运服务 6. 建筑设计 - 外观设计模拟“春”字造型,采用流线型风格,体现现代交通建筑特点 - 站前广场设有主题雕塑《锂能之光》,象征宜春的城市发展 。#原创视频 #航拍最美家乡 #家乡的变化 #全景很酷 #城市风景
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规模不小的湖州站,有宣杭铁路普速场,却没有一辆普速列车停靠,你敢信? 宣杭铁路,简称宣杭线,是中国境内一条连接安徽省宣城市和浙江省杭州市的国铁Ⅰ级客货共线铁路,是华东铁路南北第二通道的重要组成部分。 一九九四年1月,宣杭铁路首趟列车开行;二零零五年9月,宣杭铁路复线正式开通;二零一九年1月,宣杭铁路完成电气化改造。截至二零二零年,宣杭铁路全长240千米,设计速度160千米/小时。 湖州市的铁路发展一直十分落后,直到一九九四年,伴随着宣杭铁路正式开通运营,湖州市区才迎来了第一座火车站——湖州南站,仅仅为客货混运的三等站,与湖州地级市级别不相称。 二零零九年9月,为配合宁杭高铁建设,湖州南站停办客运业,开始在原址拆除重建。 二零一三年7月,伴随着宁杭高速铁路开通运营,湖州站正式投入使用,并升级为宁杭高铁线上的一等站; 二零二零年6月,商合杭高速铁路合湖段开通运营,2022年9月,商合杭高速铁路湖杭段开通运营。 湖州站在重建时虽然建设了2台4线的宣杭铁路普速场,但截至目前,依然没有一列普速列车在湖州站停车办客。正所谓:宣杭依旧在,只是不停车! 湖州市发改委在2022年回复市民提问中提到:湖州站普速铁路业务由中国铁路上海局集团有限公司管辖,具体由上海铁路局下辖的嘉兴车务段处理,已专门组织开展了论证,认为湖州站开通普速铁路客运存在运输安全隐患(主要是湖州港务专用线取送车作业会与旅客列车停站办客作业在股道运用方面产生冲突),同时运营成本压力较大,因此决定暂不开通。 从字面上看,湖州站短期内开通普速客运业务无望,如果湖州市民想要乘坐普速列车,需前往几十公里开外的长兴南站或德清西站。#火车迷 #湖州站 #宣杭铁路 #绿皮车 #普速列车
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