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判断是不是纯电车,看他高速是不是跑110 为什么大部分纯电车高速后都是定速巡航110公里/小时呢?有一下几个理由: 1、电车高速都比较费电,特斯拉除外,速度越快越费电,时速110可以兼顾时效性和续航里程,我最远的一次是满电从丽江到昆明,470公里没有充电,跑完还剩下30公里续航,全程110定速巡航,到后面有几十公里速度降到了90左右才开到的; 2、宝马ix3的辅助驾驶在弯道速度过快会自动退出车道保持,110的时速只要弯道不是很急的话一般不会失效; 3、国内高速限速120,有些地方隧道限100-110,定速110跑的话基本不用担心超速,即便限速100的路段,大家都懂的哈; 4、速度过快时注意力高度集中,导致驾驶者容易疲劳,不利于长途行车,110的时速视觉感受相对比较缓慢,更适合长途长时间行车; 不同时速对应的风阻对汽车能耗的影响 1、60km/h:风阻小,电机能耗低,电池放电速率较慢,续航里程相对较长,比如一辆风阻系数 0.25 的新能源车,以 60km/h 行驶,电耗可能在 15kWh/100km 左右。 2、80km/h:风阻对能耗有一定影响,但还不是特别大,电耗可能在 17kWh/100km 左右。 3、100km/h:风阻增大,电机需输出更多能量,电耗上升,电耗可能在 20kWh/100km 左右。 4、120km/h:风阻大幅增加,电机负荷加重,电池放电速率加快,电耗明显上升,可能达到 25kWh/100km 以上,续航里程可能减少 20%-30%。 5、140km/h:风阻极大,电耗剧增,对续航里程影响很大,电耗可能超过 30kWh/100km。 #新能源汽车 #安全驾驶 #宝马 #纯电车 #春节回家
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