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台湾地形 喜欢地形图可点我的橱窗选购,款式、尺寸不同,价格有所差异,什么是地形图呢?地形图指的是地表起伏形态和地理位置、形状在水平面上的投影图。具体来讲,将地面上的地物和地貌按水平投影的方法(沿铅垂线方向投影到水平面上),并按一定的比例尺缩绘到图纸上,按照不同的高度和深度,着上深浅不同的颜色,如褐色、黄色、绿色、蓝色等颜色(款式不同,配色有所差异),以鲜明的表示地面和海底起伏的形态,地形图的立体感强,它既能表示海拔、相对高度和地势,又能表示各种地形的类型。地形图上各种颜色表示的高度范围,可以查看图上所附的色表。此款地形图 材质为PVC,防水、防潮、防霉经久耐用。地图知识点多,几乎所有的历史事件、地理人文、新闻、典故都跟地图有关,特别是家里有孩子的,挂地形图有助于激发孩子对这个世界的探索欲,它宛如一扇通往大地奥秘的神奇窗口,当孩子围绕着地形图,目光被那精细的地形起伏所吸引,心中的好奇之火便被瞬间点燃,他们开始探寻山脉的走向、河流的脉络……思考着这片土地是如何在岁月的雕琢下形成如今的模样,地形图是培养孩子的家国情怀和乡土意识的载体,通过它,孩子能更深刻的认知自己生活的这片土地的独特之处,从蔚蓝的大海到广阔的平原、丘陵、高原……,每一处都承载着家乡的记忆和故事,这会让孩子对家乡的热爱之情油然而生,也激励着他们为建设更美好的家园而努力学习。地形图也是一副彰显文化底蕴的装饰画
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联合太平洋威廉姆斯环线 威廉姆斯环线深藏于内华达山脉北部崎岖的地形之中,是二十世纪早期铁路工程的典范——它由焊接铁轨和混凝土枕木构成,呈优美的螺旋形,旨在征服加州最陡峭、最难攻克的山路之一。威廉姆斯环线位于联合太平洋铁路的峡谷分部——前身是西太平洋铁路历史悠久的羽毛河路线——既是重要的运营设施,也是世界各地铁路爱好者庆祝的地标。在这段航拍视频中,我们跟随一列向西行驶的联合太平洋混合货运列车,它穿过被称为威廉姆斯环线的工程奇迹。这列巨大的列车始发于内布拉斯加州北普拉特,最终目的地是加利福尼亚州奥克兰,全长 11,739 英尺,令人印象深刻——足以让它长时间交汇。威廉姆斯环线的故事始于 20 世纪初,当时正值铁路大竞赛时期,人们试图用更高效的横贯大陆的路线连接西部。西太平洋铁路成立于1903年,旨在为南太平洋铁路公司所使用的陡峭且积雪较多的唐纳山口线路修建一条更为平缓的替代线路。这条优美的360度环线位于昆西以东约五英里处,春园以西一英里处,建于1906年至1914年间,旨在帮助火车从羽毛河流域的北叉爬升至羽毛河流域的中叉,并继续前往波托拉和贝克沃斯山口,同时保持1%的缓坡。这条环线全长近一英里,爬升约36英尺,巧妙地将狭窄的山地碗状地形中的轨道长度翻倍。这种设计允许长而重的货运列车(通常长度超过一英里)自行通过。它是20世纪早期工程学的典范,优先考虑缓坡,这与陡峭的路线相比,对于具有竞争力的货运运营至关重要。如今,威廉姆斯环线仍然是铁路爱好者的最爱。加州70号州际公路沿线的非正式停车区,可以欣赏到列车蜿蜒穿过环线的全景。列车的行驶速度约为每小时25至35英里,让观众有机会目睹列车的全程穿越——通常需要4到10分钟,具体取决于列车的长度。#火车迷 #联合太平洋铁路 视频记录
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