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#城市街拍 #原创视频 关于前几天发的《反人类设置的红绿灯》)补充说明。文字篇幅较长,分四段视频!请耐心看完!首先声明:此说明仅代表个人观点。本人不是哗众取宠,博眼球,赚流量,只是从实际路况出发,抛砖引玉,集思广益,争取营造出一个通行量更高,交通更便捷的环境出来。 江津路,东至东方大道,西至东门路口,全长约20+公里,双向四车道,设计时速50公里/小时。共有26组红绿灯,为连接荆州和沙市的主干道。 至东往西方向,从1至15红绿灯设置可以看出,读秒器倒计时结束,直行绿灯是第一时间亮起,可以说是默认直行优先通行!见下面《江津路至东往西方向红绿灯设置详解》 至于为什么说工农路口红绿灯设置不合理,前段说到,此路为主干道,从1—15红绿灯设置,几乎默认为直行优先,至此处,设置突变,在先入为主的惯性思维下,极易误判,造成闯红灯! 第一种情况:红灯等待状态下,第一类人,读秒器结束前,一切准备就绪,蓄势待发!第二类人,读秒器结束,确认处于放行状态,挂挡给油起步,从容不迫!第三类人,读秒器结束,放行状态,5-10秒以后,后车鸣笛催促,才停止开小差,确认放行后,5-10秒后,才完成挂档给油起步!磨磨蹭蹭!!第四类人,读秒器结束,放行状态,5—10秒后,后车鸣笛催促,依旧开小差,我行我素!要知道,绿灯状态下的通过率,与第一辆车起步快慢有很大关系!第一类人带队的情况下,通过率最高。但在这种设置下,第一类人,极易误判,造成闯红灯。 第二种情况:红灯状态下,视野开阔,通行条件良好,车辆处于滑行状态下接近路口,读秒器倒计时321,由于有1—15红绿灯设置的支持,预判到停车线前直行变绿灯,准备滑行通过,设置突变,就算瞬间刹停,闯红灯也大概率避免不了。假如是同时有两辆车,都抱着同样的心理,基本追尾避免不了! 也有人说,这是为了控制车流量特地如此控制,我承认,在某些特殊路段,有特别的交通管制措施,比方说禁止左转,禁止掉头等,但这个路口,车流量肯定是比不上红门路口,江汉路口,园林路口。也就更加突出这个路口这样设置的突兀。
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