赵俊熙5天前
合理分析一下光辉战绩的坠毁原因。 不吹不黑从纯军迷的角度合理猜测一下,我觉得有两种可能性: 第一种可能性 1.视频开头飞机快速向右滚转的前一刻,飞机突然抬头,就好像飞行员有向后拉杆。但是作为向右滚转来说,这是一个多余的动作。合理推测就是这个动作应该不是飞行员做的,而且故障。 2.作为印度空军的航展飞行员,理论上飞行员应该会非常了解飞机的性能(理论上),所以理论上飞行员不应该会在低空做这么高风险的倒飞,向后拉杆,改平飞出这种动作,因为光辉战机这种万国造“拼好机”明显超重,而且是三角翼,高速状态下性能还好,低空低速这么搞很容易失速坠毁(从视频看,最后确实是失速了,拍在地上),除非是在炫技,故意在超低空开加力(虽然有点作死),并爬升。 3.这个动作不是很符合经典的飞行表演套路,更像是一种倒飞下的失误,也就是飞行员倒飞时误操作向后拉杆,但是后续的慢半拍改出机动,又不像是一个受过训练的专业飞行员的快速反应(快速向右拉杆),反而是像意外发生飞行员犹豫了一下,然后临时的自救动作,所以从视频上看,飞机机动的很慢(当然也不排除飞机的飞控系统出现了故障)。 所以我的推测是,飞机存在不受控制的自动向后拉杆,所以在滚转之前的平飞状态下有一个微小的抬头,飞行员没有理会继续做动作,恰巧在飞机倒飞时,飞机又自动向后拉杆,倒飞情况下飞机高度快速下降,飞行员一时间有些意外,片刻的犹豫后开始自救……但为时已晚,尽管飞行员全力自救,并对自己的技术有着绝对的自信(飞行员始终都没有跳伞,而是要挽回飞机),但最终机毁人亡。 第二种可能性 考虑到光辉战机在静态展示时就存在明显的漏油情况(印度人说是空调冷凝水……),所以也有可能就是飞行员就是想要炫技,或者说是展示飞机的优秀性能,故意做出的这个动作。 然而飞机在关键时刻,要么飞控系统出现了故障,导致了机动如此之慢……要么就是在最后需要开加力的关键时刻,飞机出现故障,开加力失败,并最终失速坠毁。也许飞行员直到快坠毁前都觉得,加力下一刻就要来了,所以始终没有弹射跳伞。 无论是哪种情况,对于飞行员来说,都是天降横祸…… #光辉战机坠毁 #战斗机 #光辉战机 #印度 #军迷
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光辉战机表演落地飘 飞行表演本应是力与美的精确演绎,但在迪拜上空,印度空军似乎带来了一场解构主义的后现代艺术——当那架光辉战机以出人意料的角度亲吻大地时,黄沙腾起的仿佛不是烟尘,而是观众脑海中具象化的问号。 这幕即兴演出让人想起印度街头魔术:摩托车叠罗汉车队与挂满乘客的火车顶,那种对抗物理定律的民间智慧,如今被空军以另一种形式继承。战机坠毁的黑色幽默背后,藏着更复杂的叙事:这架研发三十年的“印度骄傲”,其零件全球化程度堪比联合国会议,发动机是美国的,弹射椅是英国的,就像用爱马仕丝巾扎染的传统纱丽,既追求本土情怀又难舍国际认证。 观众席上的波音空客代表们或许在备忘录里悄悄记下:印度斯坦航空出厂的战机保持着每万架次1.83坠毁率的稳定表现,这个数字让数学老师得以生动演示“概率不是理论概念”。而跑道上燃烧的不仅是复合金属,还有某种微妙的民族自尊——当媒体把“摔机”与“印度制造”绑成文化符号时,其实忽略了更深层的悖论:能自由报道坠机事件的国度,与那个执着要用国产战机证明什么的国度,本就是同一片土地。 那片次大陆始终在演绎着这样的现代寓言:当古老文明全力冲刺时,传统舞步的优雅与现代机械的精密,总会在某个转弯处戏剧性相撞。而此次迪拜航展,不过是为这个永恒命题又添了枚燃烧的注脚。
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