00:00 / 01:17
连播
清屏
智能
倍速
点赞67
00:00 / 04:41
连播
清屏
智能
倍速
点赞NaN
00:00 / 29:15
连播
清屏
智能
倍速
点赞30
00:00 / 02:08
连播
清屏
智能
倍速
点赞6
earthmap5天前
郑州铁路枢纽的重要工程——新密南编组站的规划选址近期出现新动向。根据2025年7月发布的郑州航空港区综合交通体系规划,该编组站的选址已由早期方案中的白寨镇调整至大隕镇。规划图显示,新密南编组站位于大隗镇政府西南方向,将利用已废弃的朝杞铁路路基进行建设。 与主要用于货物装卸、配备铲车等设备的普通货场(如朝杞铁路沿线的陈庄货场)不同,铁路编组站的核心功能是进行列车车辆的重新编组和解体。货物列车进入编组站后,会根据不同目的地(如许昌、焦作、洛阳、开封等方向)被调度至相应轨道,然后驶离编组站。这一过程无需使用铲车或起重机械。 在规模方面,新密南编组站将参照郑州北编组站的体量进行规划。郑州北站南北长约6600米,东西宽约800米,占地面积约5.3平方公里。据此推测,新密南编组站东西长度预计约为6.6公里,南北宽度约800米,需要约5.3平方公里的平坦土地。选址的关键在于地形坡度必须符合《铁路技术管理规程》要求,确保到发线和调车线坡度不大于千分之一,溜放调车区域坡度不大于千分之二点五,以保障作业安全与效率。 此次编组站外迁是郑州铁路枢纽“客内货外”战略的核心环节,旨在将货运功能转移至城市外围,减少对主城区的分割和干扰。根据规划,京广、陇海等干线的普速客运未来将引入小李庄车站,而货运则将通过新建的西南货运环线进行组织,最终实现客运列车进城、货运列车绕城的目标。 作为一项总投资高达433亿元的重大工程,郑州北编组站搬迁项目自2014年首次提出以来,因工程庞大复杂而进展缓慢。最新信息显示,该工程需待郑州南站投用及相关货运环线建成后才能实质性推进,预计最早2027年开工,2030年前后完成搬迁,从规划提出到最终落地历时约16年。此次新密南编组站选址的明确,标志着这一备受关注的工程取得了新的进展。
00:00 / 02:52
连播
清屏
智能
倍速
点赞584
00:00 / 01:41
连播
清屏
智能
倍速
点赞8
00:00 / 05:59
连播
清屏
智能
倍速
点赞9
00:00 / 10:47
连播
清屏
智能
倍速
点赞38