边路66664月前
6分钟沉浸式体验阿联酋航空,香港~迪拜 为什么选择阿联酋航空?总的来说,阿联酋航空提供了一种相对轻松飞到欧洲的方案,在东亚和欧洲的中间点迪拜稍事休息后,再继续飞往欧洲,让长途飞行变得没那么难受。 1.好声望,安全性有保证。 2.价格便宜:如提前买票,阿联酋航空甚至是各航司里最便宜的。 3.在迪拜转机并休息一天比连飞两段到欧洲轻松很多(中挪之间只有海航的北京-奥斯陆直飞航班,但经常取消。其他地方都需要中转) 4.有时间游览阿布扎比大清真寺和总统府,对于从来没有到过中东的人来说,绝对有吸引力。 5.改签(每人1000港币)和退票(每人1400港币)费用合理,万一有什么事去不了挪威了,损失也不过4200港币(3人出行),能承受。 6.飞行时间较好:香港出发的航班18:15起飞,北京和上海出发的航班07:30起飞,都是可以接受的时间(我们坚决不坐红眼航班,太辛苦了,宁愿到了目的地慢慢调时差) 我们的机票: 购买日期:2024年12月30日 总价:6114港币(5751人民币),如果我们只在迪拜中转7个小时,而不是31个小时,这张机票只需要5933港币。然而只在迪拜中转7个小时,是来不及到机场外睡觉的,而航站楼内的胶囊酒店,3个人睡7个小时大概需要花费2600。 阿航香港到迪拜的体验 1.如果选择阿航,最好会一些英语,方便和空姐交流。阿联酋航空有真正的multinational-Cabin crew. 一个机组一般只有两个人来自同一国家。 2.真正起飞的时间是1840,然而飞机居然可以提前1小时到迪拜。 3.阿航的餐食不错,每一段飞行都提供一个正餐,一个轻盈餐。中间还有发若干次果汁和小零食。起飞后空姐就会发菜单。菜单看起来琳琅满目,但其实要做的选择很简单,就是选晚餐和轻盈餐的主菜吃什么,例如本次航班,需要选择的就是晚餐吃豉汁炒牛肉还是烤鸡,阿航坚持给金属餐具,很有仪式感。 4.Saver级别的经济舱(也就是最便宜最低级别的经济舱)每人可以托运25公斤行李。3人出行,行李可以合并计算,即便某件行李超过25公斤也没问题,只要3件行李不超过75公斤就可以。虽然规定随身行李不能超过7公斤,但是在香港没有专门检查随身行李的重量,看你只有一个背包就不管了。 5.屏幕上会提供详细的飞行数据,其中预计到达时间是很准的,说早到1小时,就真的早到1小时。#阿联酋航空
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stone4月前
阿联酋航空🇦🇪香港→迪拜✈️商务舱Report 众所周知,#阿联酋航空 两舱有免费接送机服务,所以这也成为了我的第一个困扰,因为买的是香港飞迪拜的航班,又是从深圳出发😂虽然“蛇口邮轮中心”过去#香港机场 更方便,但是这免费的羊毛不薅心里过不去啊!于是总算拜托各位网友,搜出了一条路:“深圳湾口岸”自行过关之后,HKD11搭乘一站B2P公车(支持微信、支付宝乘车码),在天水围下车,过天桥(全程上下有电梯)就是“屏山天水围公共图书馆”把车约在这里上车即可,还有宽敞的阅读空间可以候车,有空调、免费公共WI-FI也有,就是进门的时候大包小包,看起来有点儿尴尬。 阿联酋航空在香港的接送机,使用的是第三方服务,6座商务车,车子还算宽敞。下车的时候师傅递了一张名片,说以后有需要用车可以联系🤷🏻‍♂️ #Emirates 在香港每天只有两班飞迪拜,一班 Boeing777-300ER、一班AirbusA380两个都是全新内饰,因为时间关系遗憾没有选A380。一天两班,所以也不用去太早,因为早去也值不了机,较早的一班波音也要15:30才开始值机,逛了一圈儿回来,工作人员磨磨蹭蹭差不多16:00才开始。 阿联酋航空在香港机场有自营贵宾室,就在百夫长贵宾室隔壁,基本跟着值机柜台时间开,两舱同一个贵宾室。提供酩悦香槟等红白葡萄酒,基本跟大本营休息室配置一致,但香港配餐更适合中国味。餐食品质还可以,不过没有现煮档口,少了些烟火气,贵宾室内饰比较中东,跟迪拜大本营休息室风格有得一拼,因为是开放式的休息室,所以冷气不够,可以冲凉,备品、设施也是跟迪拜大本营异曲同工。 #阿联酋航空emirates 全新内饰,多了份优雅与内敛,少了些土豪的俗气,增加了更人性化的服务,比如智能控制按钮可以将座椅一键调节至餐饮模式。熟悉的#宝格丽 洗漱包、睡衣、拖鞋、眼罩,香槟色的皮质座椅以及面板都透露出奢华的品质。 香槟从登机时就提供,愉快的小气泡瞬间将好感拉满,热毛巾也一并跟上。起飞后会提供两样佐酒小食,橄榄、坚果。餐饮就不再赘述,因为购票后在官方APP上都可以看到具体每趟航班的餐饮搭配,跟LVMH深度捆绑,酒单都是旗下的不会变。提供晚餐、早餐两顿正餐,零食、杯面,正餐时段之外随时供应。 一路吃吃喝喝就到了迪拜,整个航程乘务员也非常悉心。不愧是阿联酋航空,让旅行从飞行就开始。
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阿联酋航空A380机组和空姐又到洛杉矶机场了 阿联酋航空(Emirates Airline) 一、公司概况 阿联酋航空成立于1985年,总部位于迪拜,是全球顶尖的航空公司之一,以高端服务、先进机队(如空客A380)和覆盖135个目的地的航线网络著称。截至2023年,其空乘团队已突破20,000人,来自全球超过140个国家和地区,使用130多种语言,是航空业中最多元化的团队之一。公司以“提供世界一流的机上体验”为核心目标,通过严格的培训和国际化服务标准赢得声誉。 二、空乘选拔:高标准与严格培训 阿联酋航空的空乘招聘条件严苛,注重综合素质: - 基本要求:年龄至少21岁,身高160cm以上(需单手摸高212cm),英语流利,具备1年以上服务行业经验,无可见纹身。 - 面试流程:包括摸高测试、全英文小组讨论、情景模拟(如处理乘客投诉)及终面,强调沟通能力、应变能力和团队协作。 三、空乘团队的国籍多样性 阿联酋航空的空乘团队以“全球化”为标志,其国籍构成特点包括: 1. 前五大来源国:英国、印度、菲律宾、南非及东欧国家是主要来源地,其中英国空乘因语言优势和文化契合度占据较大比例。 2. 语言与文化适配:每趟航班通常有12种以上国籍的乘务员,能使用10-17种语言服务乘客,部分空乘曾从事医生、律师、艺术家等职业,为服务注入多元视角。 四、服务特色:专业形象与人文关怀 阿联酋航空以“优雅与专业”为核心打造空乘形象: 1. 制服设计:米色制服象征阿联酋沙漠,围巾的7个褶皱代表7个酋长国,设计融合传统与现代感,由西班牙设计师Paco Rabanne等参与迭代。 2. 美容与健康支持:与迪奥合作,空乘使用其高端护肤品和化妆品,并可通过迪拜总部的“美容中心”获得护肤、健身及营养指导,顾问多为前空乘,深谙职业需求。 3. 机上服务:强调个性化体验,如为商务舱乘客提供淋浴服务(由专职“客舱服务助理”负责),并注重跨文化沟通技巧以应对全球旅客需求。 五、工作体验与福利 - 高薪与福利:空乘起薪约1.7万人民币(税后),享免费住宿、全球医疗险、亲属优惠机票及每年30天带薪假,还可通过“特许旅行”低价环游世界。 - 职业发展:晋升路径清晰,可从初级乘务员升至客舱主管(Purser)或培训师。 - 挑战与压力:高强度工作(月均飞行80-100小时)。#空姐 #空姐日常 #机票 #阿联酋航空 #回国
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请欣赏阿联酋航空空姐-到达洛杉矶国际机场 阿联酋航空(Emirates Airline) 一、公司概况 阿联酋航空成立于1985年,总部位于迪拜,是全球顶尖的航空公司之一,以高端服务、先进机队(如空客A380)和覆盖135个目的地的航线网络著称。截至2023年,其空乘团队已突破20,000人,来自全球超过140个国家和地区,使用130多种语言,是航空业中最多元化的团队之一。公司以“提供世界一流的机上体验”为核心目标,通过严格的培训和国际化服务标准赢得声誉。 二、空乘选拔:高标准与严格培训 阿联酋航空的空乘招聘条件严苛,注重综合素质: - 基本要求:年龄至少21岁,身高160cm以上(需单手摸高212cm),英语流利,具备1年以上服务行业经验,无可见纹身。 - 面试流程:包括摸高测试、全英文小组讨论、情景模拟及终面,强调沟通能力、应变能力和团队协作。 三、空乘团队的国籍多样性 阿联酋航空的空乘团队以“全球化”为标志,其国籍构成特点包括: 1. 前五大来源国:英国、印度、菲律宾、南非及东欧国家是主要来源地,其中英国空乘因语言优势和文化契合度占据较大比例。 2. 语言与文化适配:每趟航班通常有12种以上国籍的乘务员,能使用10-17种语言服务乘客,部分空乘曾从事医生、律师、艺术家等职业,为服务注入多元视角。 四、服务特色:专业形象与人文关怀 阿联酋航空以“优雅与专业”为核心打造空乘形象: 1. 制服设计:米色制服象征阿联酋沙漠,围巾的7个褶皱代表7个酋长国,设计融合传统与现代感,由西班牙设计师Paco Rabanne等参与迭代。 2. 美容与健康支持:与迪奥合作,空乘使用其高端护肤品和化妆品,并可通过迪拜总部的“美容中心”获得护肤、健身及营养指导,顾问多为前空乘,深谙职业需求。 3. 机上服务:强调个性化体验,如为商务舱乘客提供淋浴服务(由专职“客舱服务助理”负责)。 五、工作体验与福利 - 高薪与福利:空乘起薪约1.7万人民币(税后),享免费住宿、全球医疗险、亲属优惠机票及每年30天带薪假,还可通过“特许旅行”低价环游世界。 - 职业发展:晋升路径清晰,可从初级乘务员升至客舱主管或培训师。 - 挑战与压力:高强度工作(月均飞行80-100小时)、频繁时差调整及长航线(如16小时跨洋航班)。素材来源网络。#空姐 #空姐的日常 #乘务员 #阿联酋航空 #机票
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LEBOWSKI1周前
迪拜航展客机演示飞行对比 迪拜航展客机演示飞行对比,波音777-X, 空客A350, 商飞C919 Dubai Airshow Boeing 777X, Airbus A350, Comac C919 波音777X(以777-9为主)、空客A350(以A350-900为主)和商飞C919的简要参数对比。这些飞机分别代表宽体长程客机(777X和A350)和窄体中程客机(C919),数据基于公开规格(截至2025年11月)。777X仍处于开发阶段,预计2027年交付;A350已广泛服役;C919于2023年投入商业运营。 Boeing 777X (777-9) : 宽体双发长程客机,长度 (m)76.7, 翼展 (m)71.8(折叠64.8), 高度 (m)约19.7, 客舱宽度 (m)5.94, 典型座位数426 (三舱),最大航程 (km)13,500, 发动机2 GE9X (推力47,000 kgf),最大起飞重量 (吨)351 Airbus A350-900 宽体双发长程客机, 长度 (m)66.8, 翼展 (m)64.8, 高度 (m)17.1,客舱宽度 (m) 5.61, 典型座位数332-352 (三舱), 最大航程 (km)15,000, 发动机2 Rolls-Royce Trent XWB (推力43,000 kgf), 280吨 COMAC C919 窄体双发中程客机, 长度 (m)38.9, 翼展 (m)35.8, 高度 (m)11.95,客舱宽度 (m) 3.95 (单通道6座),158-168座 (混合舱), 最大航程 (km)5,555, 发动机2 CFM LEAP-1C (推力14,000 kgf) 72.5吨起飞 Boeing 777X:波音777家族新一代升级版,强调超长航程和高效燃料(比前代低20%),适合洲际长途航班。创新包括可折叠翼尖和宽敞舱内设计,但开发延误。 Airbus A350:空客高效宽体机,采用大量先进复合材料,燃料效率高(比A340低25%),舒适性强,适用于全球长途航线,已成主流机型。 COMAC C919:中国首款自主干线客机,针对中短程市场,与A320竞争,订单超1000架,标志中国民航工业崛起,但国际认证仍在推进。 #航展 #航空 #迪拜航展 #飞行表演 #dubai
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