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【20251111】高盛企业研报:2025 年 11 月 8 日,高盛企业研报发布《小鹏 AI 日四大野心全解读》。该研报基于2025 年 11 月 5 日举办的小鹏 AI 科技日活动内容,重点分析了小鹏汽车在智能驾驶、Robotaxi 量产、人形机器人工业化及低空出行领域的战略布局与技术进展。豆哥深度解读: 一、 智能驾驶架构升级 小鹏第二代 VLA 架构实现 “去文本化”,直接将视觉信号映射为驾驶动作,减少信息损耗并提升响应速度。搭载自研图灵 AI 芯片(算力 2250 TOPS),计划 2026 年一季度向 G6/G9 等车型全量推送。云端训练集群达 3 万卡,模型参数量 721B,目标实现每 5 天一次全链路迭代。 二、 Robotaxi 量产与商业化 小鹏2026 年推出三款 RoboTaxi 车型,搭载 4 颗图灵 AI 芯片(总算力 3000 TOPS),采用双冗余硬件架构确保安全。与高德地图达成合作,用户可通过高德打车呼叫小鹏 RoboTaxi,2026 年下半年在广州试运营。RoboTaxi 与 C 端车型基于同平台开发,共享智能驾驶技术与供应链。 三、人形机器人工业化量产 小鹏IRON 机器人搭载 VLT+VLA+VLM 三大模型,具备 22 个自由度的灵巧手和全固态电池。优先布局导览、导购、导巡等场景,2026 年底实现规模化量产。通过供应链优化和硬件复用,降低量产成本。 四、低空出行领域布局 小鹏全倾转混电飞行汽车 A868 进入飞行验证阶段,航程 500km,最高航速 360 公里 / 小时。陆地航母飞行器已试产下线,2026 年实现商业化运营。与广东省低空客运试点政策深度绑定,推动低空出行生态建设。 五、战略核心 小鹏正从传统汽车制造商转型为 “集成智能公司”,通过 AI 大模型与硬件生态的深度融合,构建覆盖出行、服务、机器人等领域的物理 AI 生态系统。高盛研报指出,这些布局将推动小鹏在 2026 年进入技术商业化落地的关键阶段,但短期内仍需承担高额研发投入与量产风险。#高盛#小鹏#小鹏机器人#研报#人工智能
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