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继广州地铁“大环线”十一号线后又一条地铁新线即将与市民见面!6月 28 地铁十二号线 据了解十二号线是广州轨交“X”形对角线中西北-东南的结构骨干线线路全长约37.6公里其中东段(二沙岛-大学城南)西段(浔峰岗-广州体育馆)将在年内建成通车 12号线将分段运营,7座车站可换乘广州地铁十二号线北起浔峰岗,南至大学城南,呈西北-东南走向,全线共设车站25座,能将南部四号线和西部金沙洲客流快速引入中心区,对于提高轨道交通线网服务水平具有重要意义。广州地铁宣传部张洁介绍,年内开通的十二号线东、西段将分段运营,其中东段(二沙岛-大学城南)线路长15公里、设9座车站,西段(浔峰岗-广州体育馆)线路长12.9公里,设9座车站。 值得注意的是,十二号线中段(景泰-东湖)及赤岗站今年不同步开通。张洁介绍,十二号线东、西段开通运营后,将分别执行“二沙岛-大学城南”“浔峰岗-广州体育馆”交路,从二沙岛到大学城南站全程约23分钟,从浔峰岗到广州体育馆站全程约21分钟。上午十点,地铁列车更“智慧”采用最高等级全自动化设计“‘三权’移交以来,十二号线已开展了车辆、信号、通信、车站机电设备、自动售检票系统、乘客信息显示系统等共计400余项调试以及18项各类综合联调,并举行了信号系统故障、大客流、公交接驳、大面积停电、防洪防涝应急处置、消防等33项演练,确保开通前各系统设备正常使用、各专业有效联动、相关归口人员密切协作,保证线路高质量投入开通运营。”广州地铁车站服务九部经理骆文尚说道。十二号线列车应用了时速80公里A型中国标准地铁列车,采用“4动2拖”6节编组,列车长度约140米,宽度约3.1米,高度约3.8米。十二号线列车在功能设计上,按照最高等级全自动化(GoA4级)模式设计,全面提升车辆的冗余性、可靠性和自愈性,确保列车在全自动驾驶下运营更安全;融入永磁牵引系统、变频空调、高频辅助逆变器等多项最新节能技术,更加绿色环保;配置智能运维系统,实时监测列车关键系统状态,实现全寿命周期智能运维,提升安全运维的同时有效降低运维成本。
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