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【兰局兰段SS7E】随着全国大范围内的韶山型电力机车退役,留给陇原大地上的这些SS7E的时间还有多少呢? 韶山7E型电力机车作为中国铁路为第五次大提速量身打造的干线客运主力机型,承载着铁路提速升级的重要使命,其运用意义深远。该型机车凭借4800kW的额定功率、170km/h的最高运行速度,以及列车供电、长交路运行等适配性设计,成为当时干线客运的核心力量,不仅圆满承担了兰州至郑州、西安至北京西、武昌至北京西等多条关键线路的特快及直达特快列车牵引任务,更以先进的微机控制、辅助逆变器供电等技术,推动了中国客运电力机车的技术升级,其研制过程中斩获的多项专利与科技进步奖项,也成为中国机车制造自主创新的重要见证。作为兼具实用性与美观性的经典机型,它被车迷亲切称为“美女”,更成为铁路文化中极具代表性的符号,承载着一代铁路人的记忆与情怀。 目前,韶山7E型电力机车虽于2006年停产,累计生产的146台机车历经配属调整,已逐步集中至兰州铁路局兰州西机务段,成为西部铁路干线客运的重要运力补充,继续在西北铁道线上发挥作用。其衍生的2台模块化机型已停用封存,部分机车因事故损毁报废,其余多数经维护整修后保持运行状态,虽已不再是客运牵引的绝对主力,但作为中国铁路提速时代的标志性机型,它既延续着保障干线客运的实用价值,更以独特的技术印记与文化意义,成为铁路发展历程中不可替代的经典存在。#铁路 #铁路摄影 #交通强国铁路先行 #火车迷 #上热搜
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