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安全8月前
关于中国东方航空MU5735航班(2022年3月21日广西梧州空难)的调查进展,截至**2024年7月**,中国民用航空局(CAAC)尚未发布最终调查报告。以下是目前已知的权威信息汇总: --- ### **关键时间线与官方信息** 1. **事故概况** - 航班号:MU5735(昆明长水机场→广州白云机场) - 机型:波音737-800(注册号B-1791) - 时间:2022年3月21日14时38分许坠毁,机上132人全部遇难。 2. **调查进展** - **2022年3月22日**:黑匣子(驾驶舱语音记录器CVR和飞行数据记录器FDR)被寻获,并送交专业机构解码分析。 - **2022年4月20日**:中国民航局发布**初步调查报告**,确认: - 飞机适航证件有效,机组人员资质符合要求; - 当日无危险天气预警; - 坠机前无紧急代码或通话记录; - 残骸分布区域狭长,显示飞机以近乎垂直姿态高速撞击地面。 - **2023年3月**:民航局表示调查仍在进行中,未发现系统性安全缺陷,需进一步分析飞行数据、维修记录等。 - **2024年3月**:官方重申调查复杂,最终报告发布时间未定。 --- ### **国际协作与技术细节** - **国际合作**:根据《国际民用航空公约》附件13,美国国家运输安全委员会(NTSB)、波音公司及发动机供应商CFM国际参与调查。 - **黑匣子分析**:数据恢复需逐帧解析,尤其关注飞行控制系统、机组操作、机械状态等。 - **机型背景**:波音737-800为成熟机型,全球广泛使用,此前无同类事故记录。 --- ### **公众关切与官方回应** - **网络传言**:针对部分猜测(如“人为蓄意操作”),民航局多次强调需以调查结论为准,反对不实信息传播。 - **调查耗时**:国际空难调查通常需1-3年,复杂案例可能更长(如马航MH370未定论)。技术鉴定、模拟仿真、多方验证均需时间。 --- ### **后续建议** 1. **关注官方渠道**:中国民航局官网、东航官方通报为唯一权威信息来源。 2. **尊重调查程序**:航空事故结论依赖严谨技术分析,过早推测可能
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MU51865月前
东方航空无视飞行安全 允许醉酒旅客坐安全通道 2025年6月17日 东方航空MU5186次航班存在严重飞行安全问题 该航班乘务长及安保员完全对飞行安全问题不重视 对@中国东方航空 存在以下问题进行投诉: 1.醉酒旅客上机后猛敲行李架盖板,乘务长在听到的情况下没有任何问询。 2.醉酒旅客在无意识状态下把水倒在隔壁旅客身上,并亲自承认喝多了的情况下,乘务长没有意识到他的状态不适合坐在安全通道座位,而是询问被倒水旅客要不要换座位,在被拒绝后才将醉酒旅客换至第一排座位,忽视航空飞行安全。 3.被倒水旅客向乘务长询问醉酒旅客是否可以坐在安全出口座位时,被回答公司相关手册为规定不可以。 4.在旅客向其确认第三条话术时,含糊其辞,转移话题。 5.该航班乘务长认为旅客可以自己走动及知道自己有几件行李,便可确认其不是醉酒状态而是意识清醒,且没有任何仪器可以对醉酒旅客进行测试。 6.安保员辩解飞行途中飞机颠簸水可能撒出来,但实际情况是事情发生时飞机并未推出。 7.在飞机到达后与乘务长沟通期间,依旧回避自己的工作失误及存在飞行安全问题,而是一而再再而三的辩解醉酒旅客意识清醒。 航空飞行安全无小事,六月也是全国民航“安全生产月”活动,活动主题“人人讲安全、个个会应急——查找身边安全隐患”,但中国东方航空并未重视航空安全,让旅客心寒。 #投诉东方航空 #东方航空存在飞行安全问题 #民航安全生产月
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中国东方航空586号班机紧急迫降 发生于1998年9月10日,是中国民航史上首次大型客机紧急迫降成功案例。 事件概况 当日19时38分,编号B-2173的麦道MD-11型客机执行MU586航班(上海虹桥→北京→洛杉矶),载有137名乘客及机组人员起飞 。起飞后,机长发现前起落架红色信号灯不灭,表明起落架无法正常收回,经塔台同意决定返航。 处置经过 机组多次尝试释放前起落架未果: 采用急上升、侧滑等空中机动动作,试图用离心力甩出起落架 机械师赵永亮系绳冒险进入起落架舱,用斧头敲击故障部位,仍无效 尝试"试着陆"方式,让后起落架触地后复飞,利用震动惯性释放前起落架,两次均失败 紧急迫降 经过3小时盘旋耗油(从35吨降至1.6吨),机组于23时07分实施迫降: 机场跑道喷洒600米防火泡沫 乘客被疏散至机尾以转移重心 机长倪介祥操控飞机以"轻两点"姿态着陆,机头摩擦跑道380米后停稳 仅9人因逃生滑梯漏气受轻伤,全员生还 事故原因 调查确认:前起落架销子金属成分缺陷导致断裂,造成起落架控制失效。 后续影响 1998年10月30日,上海市政府和民航总局为机组召开表彰大会 事件被改编为1999年电影《紧急迫降》 涉事飞机修复后改装为货机,2011年退役 该次迫降被誉为"教科书级典范",创造了民航史上的救援奇迹。 #紧急迫降
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