折学佳6月前
芯片056iPhone手机靠存储赚了多少利润 日常听到的128G 256G 512G内存的iPhone,它并不是内存,它是闪存;Dram LPDDR的这个才是内存,一般是3G 4G 6G 8G 16G,它们之间有什么区别呢,断电后 内存掉数据 闪存不掉,手机关机的时候,图片 系统是在闪存上面的,每一次开机的时候,是把操作系统加载到内存里面去运行(所以内存也有人叫运存),就类似于这个闪存,它是一个仓库。 它们的价格,内存每2G和闪存每64G,现在大概都是25块钱,很多人说iPhone的机制设定的好,什么墓碑机制,什么感知不明显,其实从打游戏和录视频的人来说,内存对他们的感知影响非常非常的大,比如说我们就不拿安卓来举例子了,就说苹果公司自己的产品它有一款iPad Pro它的512G闪存搭配的是8G的内存,1T的闪存就搭配的16G的内存,如果说感知都一样,没有什么区别的话,苹果为什么要多给8G的内存呢,这不是白白的花掉200块钱吗,目前这些手机上面来说就是,16系列都是8G,15 Pro是8G,iPhone 14 15是6G,12Pro 13Pro 14Pro是6G,13 12是4G ,这个iPhone 14和iPhone 13同样用的是A15的芯片,把这两台手机拿过来,随便多打开几个APP就可以发现出来,14明显比13流畅很多(因为6G内存),也就是说,苹果公司为什么要这样子去设计呢,其实说到了就是计划报废,让你的手机,标准版流畅地使用个3年,Pro版流畅地使用个5年就可以了,要不然就会出现iPhone 6S的这种钉子户,用它个7年8年的,这样子做无非也是为了多赚一些利润,苹果公司在闪存方面是怎么做的呢,128G到256G 也就是说,它的成本差异大概就是60块钱,但是它卖的价格是1000块钱,从256G到512G,他卖的价格是2000块钱,但是实际上成本就是100块钱的样子,从128G到1T,加的是5000块钱的费用,实际上从128G到1T总共的成本也就是300块钱左右,所以说苹果通过闪存赚了超额的利润。#iPhone#华为#小米#存储#芯片
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告别续航焦虑!比亚迪固态电池1875km 随便开,新能源未来 今天要跟大家聊一聊 最近炒得非常火热的 比亚迪的这个固态电池 据说这个电池啊 能够让你的续航一下子提升到1800 km 我的妈呀 这个消息一出来,我跟你讲 新能源汽车圈真的是像投了一颗炸弹一样 没错没错 这个真的太让人期待了 那我们就开始吧 直接进入今天的讨论 我们先来聊第一个部分 就是他的这个惊人的实力啊 就是这个比亚迪的这个固态电池 到底在续航啊 和这个能量密度上面有多大的突破 这个电池啊 它的能量密度是达到了400瓦时每公斤 然后它的体积能量密度是800瓦时每升 这是什么概念 就是它是现在主流的这个液态锂电池的差不多两倍 所以它这个续航啊 就直接给你拉上去了 就比如说现在的这个海豹 EV 它的这个续航是1875 km 这是理论值啊 那在实际的综合工况下面 他也能跑1500 km 那就算是你遇上了这个高速啊 或者是低温这种比较极端的情况 它也能有个将近1000 km 的续航 所以这个就是彻底的把这个电动车的这个续航 焦虑给解决了 哦 那我天哪 那这个如果是真的话 那大家对于电动车的信心肯定会大增啊 对,而且就是同样的续航 他用了这个固态电池之后啊 它的这个电池包会更轻、更小 所以你这个车里面的空间会更大 然后它的操控啊 包括它的效率都会提升 就真的是一举多得 这个固态电池在充电速度上面和这个耐用性上面 跟现在的这个普通的锂电池 会有多大的差别呢 它是可以支持5~6 C 的这个超快充啊 就最快10分钟左右 就可以冲进1200到1500 km 的 这样的一个电量 那如果你是用他这个自家的这个 第四代超重装啊 那就是12分钟可以冲到1500 km 的续航 哦 这个速度确实挺吓人的 然后更厉害的是他的这个循环寿命啊 是1万次 就是它远远超过了这个液态电池的 这个1500次 所以它就算是用很多年 它的这个容量也几乎不会衰 而且它在零下40度的这个环境下 也可以正常的启动 零下30度的时候 它的放电能力还可以保持85% 所以就是北方的朋友也不用担心 说冬天的时候掉电呀 或者是充电慢的问题 这个固态电池到底在安全性上面 和这个未来的普及上面 会有多大的优势呢 就是他因为用了这个固态的电解质啊 所以它是不会燃的 也不会爆炸 然后他也通过了这个1920度的 这个高温的测试 还有这个2吨的挤压 还有这个跌落 甚至是这个针刺 它都没有问题 而且它还有一个就是 它可以在出现问题
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